| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 332 批 第 326 批 | ||
| 车辆名称： | 粉料撒布车 | 公告型号： | MT5251TFS |
| 公告批次： | 332 | 发布日期： | 20200518 |
| 产品号： | AN4R26GF06D | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 世运牌 | 底盘型号： | ZZ1251N464GE1 |
| 企业名称： | 山东世运专用汽车有限公司 | 企业地址： | 巨野县新城中心区金山路中段路西 |
| 生产地址： | 山东省菏泽市巨野县凤凰办彭泽路东段路北工业园区内 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 9000,8500×2500×3700,3500(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 25000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 16500,15500(Kg) | 额定载质量： | 8370,8305,9370,9305(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 13/15(°) | 前悬/后悬： | 1320/1980,1320/2030(mm) |
| 轴荷： | 7000/18000(二轴组) | 轴距： | 4350+1350,4550+1350,5700+1350,3800+1350(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 80,101(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/5,3/10,11/10,11/12,3/-,11/-,3/4 |
| 轮胎数： | 10(个) | 轮胎规格： | 11.00-20,11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
| 前轮距： | 2035(mm) | 后轮距： | 1850/1850(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZABLMF××××××××× LZZABLNF××××××××× LZZABLMJ××××××××× LZZABLNJ××××××××× LZZABLKD××××××××× LZZABLKF××××××××× LZZABLKJ××××××××× LZZABLMD××××××××× LZZABLND××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| MC07.28-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 228/310 |
| D10.28-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 228/310 |
| MC07.24-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 176/239 |
| MC07.28-52 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-52 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 248/337 |
| MC07.34-52 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 248/337 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车选用轴距(mm)4350+1350,3800+1350;车长为9000mm,轴距为4350+1350,整备质量为16500kg,车长为8500mm,轴距为3800+1350,整备质量为15500,侧面防护装置所用材料材质为Q235,连接方式为焊接连接,左侧爬梯与防护栏形成一个完整的防护面。后部防护装置由专用装置结构代替,离地高度480mm,该车顶部封闭,不可开启。该车专用装置:撒布机构,型号:MT5251TFS-1,专用功能:路面施工养护;撒布粉料;ABS系统型号为4460046300,生产厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标： | 通明 |
| 标识型号： | TM 1200 | ||
