| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 341 批 第 337 批 第 327 批 | ||
| 车辆名称： | 车辆运输车 | 公告型号： | THT5220TCL |
| 公告批次： | 341 | 发布日期： | 20210308 |
| 产品号： | ANL1T6SC06F | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 通华牌 | 底盘型号： | CA1220P62K1L7T3E5 |
| 企业名称： | 扬州中集通华专用车有限公司 | 企业地址： | 江苏省扬州市扬子江中路139号 |
| 生产地址： | 江苏省扬州市邗江区临江路9号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3990(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 21500(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11600,12300(Kg) | 额定载质量： | 9705,9770,9005,9070(Kg) |
| 挂车质量： | 15000(Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 15/8(°) | 前悬/后悬： | 1700/3500,1400/3500(mm) |
| 轴荷： | 5600/5600/10300 | 轴距： | 1950+4850,1950+4350,1950+5150,1950+5600(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 36.0,36.0,35.09,35.09(L/100Km) | 弹簧片数： | 2/2/-,2/2/4+3 |
| 轮胎数： | 8(个) | 轮胎规格： | 295/60R22.5,275/70R22.5 |
| 前轮距： | 1950/1950,1990/1990,2010/2010(mm) | 后轮距： | 1878(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNCMUNV××××××××× LFNCMUNT××××××××× LFNCMUMV××××××××× LFNCMUMT××××××××× LFNCMUNX××××××××× LFNCMUMX××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| CA6DK1-32E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-28E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-32E51 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-28E51 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7146 | 209/284 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 选装上层平台前端轮胎限位装置及牌照板位置,选装上层平台中间蒙板,尾部标志板位置,侧面钢丝绳数量,选装上层纵杆.选装立柱扶手,选装上层无翻转平台结构,选装上层带翻转平台结构,选装下层尾部带翻转平台结构,选装上层及下层尾部带抽板结构,选装前立柱外形结构.ABS生产厂家:浙江万安科技股份有限公司,型号:VIE ABS-Ⅱ.中置轴挂车的牵引杆深入量2000mm,中置轴牵引杆连接器最大负荷1000kg.仅用1950+4850mm及1950+5150mm的轴距.仅用底盘的2/2/-的悬架.CA6DK1-32E5、CA6DK1-28E5、CA6DK1-32E51、CA6DK1-28E51发动机所对应的油耗值(L/100km)分别为:36.0,36.0,35.09,35.09.侧防护材料为铝合金,螺栓连接;后防护材料为Q235,螺栓连接,后防护断面尺寸为60×150mm,离地高度为480mm,或后防护由车身后部专用装置代替,离地高度为480mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪. |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,常州华日升反光材料有限公司,3M中国有限公司,浙江道明光学股份有限公司,欧瑞飞反光材料(厦门)有限公司,欧瑞飞反光材料(厦门)有限公司 | 标识商标： | 通明,—,3M,道明,—,— |
| 标识型号： | TM1200-1,TM9600-2,983,DMCT1000,OR-V1,OR-V2 | ||
