| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 370 批 | ||
| 车辆名称： | 通信指挥消防车 | 公告型号： | DMT5140TXFTZ5500 |
| 公告批次： | 370 | 发布日期： | 20230509 |
| 产品号： | GB737040100 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 迪马牌 | 底盘型号： | ZZ2147V452GF1 |
| 企业名称： | 重庆迪马工业有限责任公司 | 企业地址： | 重庆市南岸区长电路8号 |
| 生产地址： | 重庆市南岸区长电路8号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 8260×2550×3980(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 13580(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 13355(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 37/15(°) | 前悬/后悬： | 1492/1968(mm) |
| 轴荷： | 6780/6800 | 轴距： | 3600,3900,4200,4500,4800,5100(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3,4/3,3/4,3/-,4/- |
| 轮胎数： | 4(个) | 轮胎规格： | 14.00R20 14PR,14.00R20 16PR,14.00R20 18PR,425/65R22.5 18PR,385/65R22.5 18PR,385/65R22.5 20PR,365/80R20 20PR |
| 前轮距： | 2092(mm) | 后轮距： | 2092(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BDSD××××××××× LZZ1BDSE××××××××× LZZ1BDSF××××××××× LZZ1BDSG××××××××× LZZ1BDVD××××××××× LZZ1BDVE××××××××× LZZ1BDVF××××××××× LZZ1BDVG××××××××× LZZ1BDND××××××××× LZZ1BDNE××××××××× LZZ1BDNF××××××××× LZZ1BDNG××××××××× LZZ1BDWD××××××××× LZZ1BDWE××××××××× LZZ | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| MC11.44-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC11.36-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.40-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.43-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 319/433 |
| MC11H.43-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 11050 | 319/433 |
| MC11H.46-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 11050 | 341/463 |
| MC07.31-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07H.35-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 7360 | 257/349 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 整体式侧防护结构,后防护装置材料:Q235A,截面尺寸(宽×高):60×120mm,与车辆连接方式:螺栓连接,后防护离地高度:465mm,车用起重尾板收起状态水平长度:220mm。ABS生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,型号为4460046300。侧向/后向座椅行驶过程不坐人。车辆侧面装有场地照明灯,仅作业时使用。主要专用装置有车用起重尾板、通信设备。 |
| 标识企业： | 广州市白云区鼎安号牌固封装置生产中心 | 标识商标： | 鼎安牌 |
| 标识型号： | DA-FS-A DA-FS-B DA-FS(W) DA-FS(R) DA-FS-Q | ||
