| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 377 批 第 349 批 第 347 批 | ||
| 车辆名称： | 随车起重运输车 | 公告型号： | HLW5250JSQ6S |
| 公告批次： | 377 | 发布日期： | 20231212 |
| 产品号： | CBW377J1302 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 中汽力威牌 | 底盘型号： | SX1259MB4F1 |
| 企业名称： | 湖北力威汽车有限公司 | 企业地址： | 随州市交通大道669号(曾都经济开发区) |
| 生产地址： | 随州市交通大道669号(曾都经济开发区) | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3950,3850,3750(mm) | 货厢尺寸： | 8400,8200,7800×2450,2400×600,550,500(mm) |
| 总质量： | 25000(Kg) | 载质量利用系数： | 1.0 |
| 整备质量： | 18100(Kg) | 额定载质量： | 6770(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 16/8(°) | 前悬/后悬： | 1525/3300(mm) |
| 轴荷： | 7000/18000(二轴组) | 轴距： | 5775+1400(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 32.37,32.37,32.18,32.18,32.41(L/100Km) | 弹簧片数： | 10/12 |
| 轮胎数： | 10(个) | 轮胎规格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,12R22.5 18PR |
| 前轮距： | 2011,2036,2070(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZGCL2M4××××××××× LZGCL2N4××××××××× LZGCL2P4××××××××× LZGCL2R4××××××××× LZGCL2L4××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| WP8.320E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 235/319 |
| WP7.300E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| WP7.270E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7470 | 199/270 |
| WP9H350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP8.350E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| YCS06270-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
| WP7H270E68 | 潍柴动力股份有限公司 | 6800 | 199/270 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车用于货物的起吊和托运,专用装置为吊机和货箱;吊机型号/吊机重量(kg)/最大起升载荷(kg)为:HST8E4/5600/8000;侧、后防护装置材料为Q235,侧防护采用焊接连接,后防护采用螺栓加焊接连接,后部防护截面尺寸(宽×高)(mm):90×130,后部防护离地高度(mm):490;ABS系统生产厂家及型号分别为:西安正昌电子股份有限公司(ZQFB-V);该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪;发动机与油耗值(L/100Km)对应关系为:WP7.270E61(32.37),WP7.300E61(32.37),WP8.320E61(32.18),WP8.350E61(32.18),WP9H350E62(32.41);该车型可选装直接供电ETC车载装置;吊机主要由水平支腿,垂直支腿,转向基座和起重吊臂组成,主要用于实现货物自行装卸的起重举升. 随底盘选装同系列驾驶室、前后组合灯具,选装上中下操作座椅,选装爬梯,选装后支腿,选装不同栏板样式.选装基座样式,选装支腿样式. |
| 标识企业： | 3M中国有限公司,常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标： | 3M,通明 |
| 标识型号： | 983D,TM1200-1 | ||
