厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | 第 384 批 第 369 批 第 357 批 第 350 批 | ||
车辆名称: | 护栏抢修车 | 公告型号: | XXG5120TQX |
公告批次: | 384 | 发布日期: | 20240709 |
产品号: | CBG384G7303 | 目录序号: | |
中文品牌: | 厦工牌 | 底盘型号: | DFH1120E1 |
企业名称: | 厦门厦工重工有限公司 | 企业地址: | 厦门市集美区铁山路585号 |
生产地址: | 厦门市集美区铁山路585号 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 8920×2500×3340(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 12490(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 11350(Kg) | 额定载质量: | 945(Kg) |
挂车质量: | (Kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | |
接近角/离去角: | 17/10(°) | 前悬/后悬: | 1430/2790(mm) |
轴荷: | 4400/8090 | 轴距: | 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5100(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 89,98(km/h) |
油耗: | (L/100Km) | 弹簧片数: | 7/9+6,8/10+8,8/9+6 |
轮胎数: | 6(个) | 轮胎规格: | 9.00R20 16PR,255/70R22.5 16PR,10R22.5 16PR |
前轮距: | 1876,1896,1935,1950,1914,1815(mm) | 后轮距: | 1820,1860,1800,1840(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LGAX2A12××××××××× LGAX2B12××××××××× LGAX2A13××××××××× LGAX2B13××××××××× LGAX2C12××××××××× LGAX2C13××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
DDi50E190-60 | 东风商用车有限公司 | 5000 | 147/199 |
B6.2NS6B210 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6200 | 154/209 |
D4.5NS6B190 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 140/190 |
DDi50E220-60 | 东风商用车有限公司 | 5000 | 162/220 |
DDi47E210-60 | 东风商用车有限公司 | 4750 | 154/209 |
B6.2NS6B230 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6200 | 169/229 |
D4.5NS6B220 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 162/220 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
底盘排放标准: |
该车为高速专用护栏抢修车辆,专用装置由发电机组、打拔桩钻孔机构及起吊装置等组成。该车仅选用底盘轴距为4700mm。该车侧防护装置材料为热轧钢板Q235,与车架采用螺栓连接,并由专用装置代替部分侧防护;后下部防护装置材料为Q235,截面尺寸为120×53,离地高度为460mm,与车架采用螺栓连接及焊接连接。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。该车ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,4460046450/采埃孚商用车系统(青岛)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技术有限公司。该车选装发动机型号/最大净功率(kW)分别为:D4.5NS6B190/135,DDi50E190-60/143,B6.2NS6B210/151,DDi50E220-60/158,DDi47E210-60/150,B6.2NS6B230/166。该车可选装直接供电方式的ETC车载装置。随底盘选装限速装置,限速89km/h。选装打桩机外罩样式、进气管外观样式、冷却水壶位置、空压机顶部防雨罩、上装发电机组排气口样式、上装气罐样式、支腿样式、右侧前支腿位置,随底盘选装电池与气罐位置。 |
标识企业: | 欧瑞飞反光材料(厦门)有限公司 | 标识商标: | 锐飞 |
标识型号: | OR-V2 |