| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 379 批 第 375 批 第 372 批 第 363 批 第 357 批 | ||
| 车辆名称： | 冷藏车 | 公告型号： | ZMS5040XLCQL1 |
| 公告批次： | 379 | 发布日期： | 20240204 |
| 产品号： | BBW379Y8304 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 淼盛达牌 | 底盘型号： | QL1040BUHAY |
| 企业名称： | 浙江淼盛汽车有限公司 | 企业地址： | 浙江省湖州市德清县雷甸镇永和路9号 |
| 生产地址： | 浙江省湖州市德清县雷甸镇永和路9号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2070,2020,1970,1920,1870×3010,2960,2910,2860,2810(mm) | 货厢尺寸： | 4080×1900,1850,1800,1750,1700×1900,1850,1800,1750,1700(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | 0.4 |
| 整备质量： | 3200(Kg) | 额定载质量： | 1165(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 24/16(°) | 前悬/后悬： | 1015/1620(mm) |
| 轴荷： | 1805/2690 | 轴距： | 3360(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 11.27,11.41,11.31(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3+2 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 7.00R16LT 8PR |
| 前轮距： | 1377,1504(mm) | 后轮距： | 1425,1525(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LWLDMBUG××××××××× LWLDMMVG××××××××× LWLDMMYG××××××××× LWLDMFMG××××××××× LWLDMFME××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| 4KH1CN6LB | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KK1N6LB | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 2499 | 88/119 |
| 4KK1N6SD | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 2499 | 97/131 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 随底盘该底盘选装制动系统:装液压制动系统时,ABS及其控制器型号/生产企业对应关系为:APG3550500A/浙江亚太机电股份有限公司,CM4YL/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;装气压制动系统时,ABS及其控制器型号/生产企业对应关系为:CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,货厢顶部封闭,不可开启.4KK1N6LB发动机对应油耗值:11.27L/100km,4KH1CN6HB发动机对应油耗值:11.41L/100km.4KK1N6SD发动机对应油耗值11.31L/100km。侧防护装置材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后防护装置材料为Q345,连接方式为螺栓连接,离地高度为450mm,截面尺寸为100mm×50mm.选装直接供电ETC车载装置.整备质量包括备胎、灭火器、随车工具、制冷机、锁杆等,货箱重量1010kg(对应高顶车厢),货箱重量1000kg(对应中顶车厢),货箱材质主要材料及厚度:副车架材质:Q235B(厚度4mm),厢体材质三明治板厚度80mm.,内外板为玻璃钢(厚度1.5mm),中间板为聚乙烯、聚丙乙烯.选装制冷机,右侧不开门,左侧单开门,后门4合页,选装侧防护样式材料Q235B.随底盘选装驾驶室样式。选装左右侧板上下不锈钢扶手,左右侧板上卡货曹,顶板可选装直排肉挂,U型肉挂,O型肉挂,三合一肉挂,环型肉挂,左右角通风道,顶板通风道,后门小窗,顶板排风窗,地板选装不锈钢花纹地板,花纹铝地板,铝导轨,波纹铝板,右侧双开门。选装尾板质量为350kg,尾板收起水平长度280mm |
| 标识企业： | 道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 道明 |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
