| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 320 批 | ||
| 车辆名称： | 通信车 | 公告型号： | ZJT5152XTX |
| 公告批次： | 320 | 发布日期： | 20190611 |
| 产品号： | ZP93266301N | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 奥赛牌 | 底盘型号： | ZZ2187N5227E1 |
| 企业名称： | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 企业地址： | 镇江市丹徒区谷阳大道6号 |
| 生产地址： | 镇江市丹徒区谷阳大道6号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 8932×2520×3930(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 15000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 14870(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 31/11(°) | 前悬/后悬： | 1602/2730(mm) |
| 轴荷： | 5420/9580 | 轴距： | 3800,4300,4600,5200(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 4/9+6,9/9+6 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 16PR,12.00-20 18PR,12.00-20 20PR,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,12.00R20 20PR |
| 前轮距： | 2041,2022(mm) | 后轮距： | 1850(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BEMD××××××××× LZZ1BEMF××××××××× LZZ1BEMH××××××××× LZZ1BEND××××××××× LZZ1BENF××××××××× LZZ1BENH××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| D10.28-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 228/310 |
| D10.34-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 9726 | 249/338 |
| MC11.32-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 238/323 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 1,仅选用底盘D10.28-50发动机,发动机D10.28-50最大净功率为204kW,额定功率为206kW,仅选用轴距4600mm配置,VIN为LZZ1BEMF×××××××××。2,本车主要配置有发电机组、升降杆、自组网通信、短波电台、交换机、光电球、显示器等设备,主要用于人防现场通信等。3,侧面和后防护装置采用Q235的钢板制作而成,连接方式为螺栓连接,侧面防护装置离地高为520mm,后部防护装置与大梁连接方式为螺栓连接,断面尺寸为60×120mm,离地高为475mm。4,ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。5.车厢顶部封闭,不可开启。 |
| 标识企业： | 浙江道明新材料有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
