| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | 压缩式对接垃圾车 | 公告型号： | CGJ5180ZDJ5NG |
| 公告批次： | 312 | 发布日期： | 20180930 |
| 产品号： | ZN5WK5YD03W | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 三力牌 | 底盘型号： | EQ1180GD5NJ |
| 企业名称： | 航天晨光股份有限公司 | 企业地址： | 南京市江宁经济开发区天元中路188号 |
| 生产地址： | 南京市江宁经济技术开发区天元中路188号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 7950×2530×3180(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 18000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 9500(Kg) | 额定载质量： | 8370,8305(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 18/18(°) | 前悬/后悬： | 1430/2020(mm) |
| 轴荷： | 6500/11500 | 轴距： | 3800,3950,4200,4500,4700,5100,5600,6500,7100,4950,5200(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 8/10+8,9/11+8,3/4+3 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,315/80R22.5 16PR |
| 前轮距： | 1880,1930(mm) | 后轮距： | 1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LXUX3K11××××××××× LXUX3K12××××××××× LXUX3K13××××××××× LXUX3K14××××××××× LXUX3K15××××××××× LXUX3L11××××××××× LXUX3L12××××××××× LXUX3L13××××××××× LXUX3L14××××××××× LXUX3L15××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| YC6J190N-52 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6494 | 140/190 |
| YC6J210N-52 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6494 | 155/210 |
| B6.7GE5 190 | 湖北函宇动力科技有限公司 | 6700 | 140/190 |
| B6.7GE5 210 | 湖北函宇动力科技有限公司 | 6700 | 155/210 |
| YC6G230N-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 7800 | 170/231 |
| YC6G260N-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 7800 | 191/259 |
| YC6L280N-52 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 8424 | 206/280 |
| B6.7GE5 255 | 湖北函宇动力科技有限公司 | 6700 | 184/250 |
| 燃料种类： | NG | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车仅选用底盘轴距为4500mm.该车当驾驶室人数为2人时,额定载质量为8370kg,当驾驶室人数为3人时,额定载质量为8305kg.该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.该车安装ABS,ABS的型号可以为1.ABS-E 4S/4M,生产厂为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;2.3631010-C2000,生产厂为东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司.侧、后防材料:Q235,连接方式:螺栓连接,后防截面寸:120×50mm,离地高度:470mm.该车主要由垃圾箱体、液压控制系统等专用机构构成,主要用于实现压缩垃圾站的压缩块状垃圾的对接装载和转运卸料功能. |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料股份有限公司;3M中国有限公司 | 标识商标： | 通明;3M |
| 标识型号： | TM1200-1;983D | ||
