| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | 易燃液体罐式运输车 | 公告型号： | ALA5312GRYE4 |
| 公告批次： | 268 | 发布日期： | 20150116 |
| 产品号： | P3150547 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 久龙牌 | 底盘型号： | EQ1310GZ4DJ1 |
| 企业名称： | 奥龙汽车有限公司 | 企业地址： | 湖北省随州市经济开发区波导大道9号 |
| 生产地址： | 湖北省随州市经济开发区波导大道9号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 11980×2500×3650(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11805(Kg) | 额定载质量： | 19000(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 19/19,19/20(°) | 前悬/后悬： | 1205/2975,1205/2875(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(并装双轴) | 轴距： | 1950+2850+1350,1950+3100+1350,1950+3600+1350,1950+3900+1350,1950+4250+1350,1950+4500+1350,1950+4600+1350,1850+2950+1350,1850+3200+1350,1850+3700+1350,1850+4000+1350,1850+4350+1350,1850+4600+1350,1850+4700+1350,1850+4350+1300(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 45.17,44.98,45.69,44.65,44.87(L/100Km) | 弹簧片数： | 9/9/10,9/9/13 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 10.00R20 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 16PR,10.00R20 16PR |
| 前轮距： | 1940/1940,1965/1965,2005/2005(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGAX5C64××××××××× LGAX5C65××××××××× LGAX5D64××××××××× LGAX5D65××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| ISLe270 40 | 东风康明斯发动机有限公司 | 8900 | 199/270 |
| ISDe300 40 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 221/300 |
| YC6L280-42 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 8424 | 206/280 |
| YC6L310-42 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 8424 | 228/310 |
| WP10.300E40 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 | 221/300 |
| ISC8.3-292E40A | 东风康明斯发动机有限公司 | 8300 | 215/292 |
| ISL9.5-340E40A | 东风康明斯发动机有限公司 | 9460 | 251/341 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 底盘排放标准： | |||
| 罐体有效容积:32.1立方米,类项号:3,运输介质:新戊烷,密度:620千克/立方米.罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm):9300×2490×1850.轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系分别为:1950+4500+1350/2975,1950+4600+1350/2875.随底盘选装驾驶室.侧、后防护装置材料材质为Q235,侧、后防护装置与大梁用螺栓联接.后防护断面尺寸(宽×高)50×100(mm),离地高度为450mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.仅采用该底盘的子午线轮胎及前盘制动器.ABS |
| 标识企业： | 3M中国有限公司,常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标： | 3M,通明 |
| 标识型号： | 983系列,TM1200-1 | ||
