| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 371 批 第 368 批 第 366 批 第 357 批 第 350 批 第 348 批 第 346 批 | ||
| 车辆名称： | 绿化喷洒车 | 公告型号： | HHX5310GPSSX6 |
| 公告批次： | 371 | 发布日期： | 20230607 |
| 产品号： | FB037135206 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 荣骏达牌 | 底盘型号： | SX1319MC6F1C |
| 企业名称： | 湖北华星汽车制造有限公司 | 企业地址： | 随州市北郊星光工业园 |
| 生产地址： | 湖北省随州市北郊星光工业园 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 11700,11900,10325,10125×2550×3350,3600(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 14155(Kg) | 额定载质量： | 16650,16715(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 16/12(°) | 前悬/后悬： | 1525/2400,1525/2600(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距： | 1800+3000+1400,1800+3375+1400,1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+3775+1400,1950+2850+1400,1950+3225+1400,1950+3425+1400,1950+3825+1400,1950+4425+1400,1950+3625+1400(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3/5,14/14/12 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前轮距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZGCR2U6××××××××× LZGCR2V6××××××××× LZGCR2X6××××××××× LZGCR2R6××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| WP12.430E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| WP12.400E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 294/399 |
| WP8.350E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP12.460E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| WP8.350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该车用于园林绿化;罐体总容量:18.4立方米,罐体有效容积:17.5立方米,运输介质:丙酮水溶液,密度:950千克/立方米;罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm)为:6800×2430×1600,8200×2320×1400;仅采用1800+3000+1400,1800+4575+1400轴距改装;侧防,后防采用Q235材质螺栓连接在大梁上,后防护截面尺寸(mm):140×50,离地高度(mm):450;安装带有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS系统生产厂家及型号分别为:西安正昌电子股份有限公司(型号:ZQFB-V),广州瑞立科密汽车电子股份有限公司(CM4XL-4S/4M).随底盘选装驾驶室,选装尿素罐位置.选装车辆不同外观,选装后部水炮,雾炮,弧形喷头,侧面花洒等装置,选装以上装置时整备质量变化不超过3%.选装车身侧面外观. |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 通明,道明 |
| 标识型号： | TM1200-1,DM9510 | ||
