厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | 第 339 批 第 331 批 | ||
车辆名称: | 仓栅式运输车 | 公告型号: | DFH5250CCYAX1A |
公告批次: | 339 | 发布日期: | 20201230 |
产品号: | AM14B6PA0BN | 目录序号: | |
中文品牌: | 东风牌 | 底盘型号: | DFH1250AX1A |
企业名称: | 东风商用车有限公司 | 企业地址: | 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号 |
生产地址: | 湖北省十堰市 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 11990×2500,2550×3900,3990(mm) | 货厢尺寸: | 9400,9600×2400,2450×800,600(mm) |
总质量: | 24930(Kg) | 载质量利用系数: | 1.64 |
整备质量: | 9430(Kg) | 额定载质量: | 15370,15305(Kg) |
挂车质量: | (Kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | |
接近角/离去角: | 30/18(°) | 前悬/后悬: | 1500/3190(mm) |
轴荷: | 6965/6965/11000 | 轴距: | 1850+5450,1950+5350,2400+4900(mm) |
轴数: | 3 | 最高车速: | 90(km/h) |
油耗: | 35(L/100Km) | 弹簧片数: | 9/9/9+3,9/9/10+3,9/9/9+9,9/9/10+9,3/3/4+3,8/8/9+9,3/3/9+3,3/3/10+3,2/2/4+3,2/2/9+3,2/2/10+3,2/2/3+2 |
轮胎数: | 8(个) | 轮胎规格: | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
前轮距: | 1980/1980,2010/2010,2040/2040(mm) | 后轮距: | 1860,1880(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LGAX4C35××××××××× LGAX4D35××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
ISD230 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 169/229 |
ISD245 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 180/244 |
ISD270 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 198/269 |
ISB220 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 162/220 |
ISD285 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 210/285 |
DDi75S245-50 | 东风商用车有限公司 | 7530 | 180/244 |
DDi75S292-50 | 东风商用车有限公司 | 7530 | 215/292 |
YC6L280-58 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 8424 | 206/280 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘排放标准: |
选装仅高度不同的驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件.选装侧窗装饰板,选装前面罩装饰胶条,选装前雾灯,驾驶室顶部装饰灯为选装件.选装同类型的驾驶室,灯具型号,安装位置完全一样(仅前面罩外观不同).仓栅顶部到货厢底板的内部高度为2400mm,2500mm,2570mm.平顶驾驶室选装导流罩,高顶驾驶室选装后侧扰流板.选装箱体结构和后门.侧防护:材质Q235,连接方式螺栓连接.选装后下部防护:材质为Q235,连接方式螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度440mm、460mm、480mm.材质为DL510,连接方式螺栓连接,断面尺寸120×80mm,离地高度440mm、460mm、480mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS型号和厂家:4460046440,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;该车型可选装ETC车载装置. |
标识企业: | 浙江道明光学股份有限公司,浙江道明光学股份有限公司,浙江方远夜视丽反光材料有限公司,潍坊胜达反光材料有限公司,安徽联合安全科技有限公司 | 标识商标: | DM,DM,YSL,胜达,博安 |
标识型号: | DMCT1800,DMCT1000,1100-5,SD1300,983BM |