| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | 第 382 批 第 375 批 第 363 批 | ||
| 车辆名称： | 插电式混合动力仓栅式运输车 | 公告型号： | CA5046CCYP40K51L2E6PHEVA84 |
| 公告批次： | 382 | 发布日期： | 20240520 |
| 产品号： | CB1382G2302 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盘型号： | CA1046P40K51L2E6PHEVA84 |
| 企业名称： | 一汽解放青岛汽车有限公司 | 企业地址： | 山东省青岛市 |
| 生产地址： | 山东省青岛市青岛汽车产业新城解放大道100号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2030,2120,2200×2420,2515,2780,2980,3120,3320(mm) | 货厢尺寸： | 4160,3780×1900,2000,2100×410,550(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 3450(Kg) | 额定载质量： | 850(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 21/16(°) | 前悬/后悬： | 1115/1580(mm) |
| 轴荷： | 1950/2545 | 轴距： | 3300(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 6.8(L/100Km) | 弹簧片数： | 2/3,2/2+1,3/4+3,3/3+3,3/3+4,3/7+9,7/7+3,2/3+2 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前轮距： | 1586,1690(mm) | 后轮距： | 1569(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNA4LDA××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| CA4DB1-13E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 95/129 |
| CA4DB1-14E68 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 100/136 |
| 燃料种类： | 柴油/电混合动力 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 车厢底板到仓栅顶部的高度为1400,1490,1780,1980,2100,2300mm.选装不带\"中国一汽\"驾驶室.选装不带导流罩.选装新结构的导流罩.选装不同结构的货箱.侧防护材质和后下部防护装置的材质为R13钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度460mm,断面尺寸为100×50mm.该产品是新能源车辆,类型为插电式混合动力.储能装置种类/生产企业:锰酸锂蓄电池.储能装置单体生产企业:天津荣盛盟固利新能源科技有限公司.储能装置箱体CAB040AL52生产为企业:中国第一汽车集团有限公司,储能装置箱体MGL40T01Y生产为企业:天津荣盛盟固利新能源科技有限公司.该产品允许外接充电.驱动电机类型为永磁同步电机,驱动电机型号为CAM310PT1,额定功率为34kW,峰值功率为72kW,生产企业为中国第一汽车集团有限公司.ABS防抱死制动系统生产厂家/型号:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4XL-4S/4M.该车型可选装ETC车载装置.油耗值(L/100km)6.8对应发动机CA4DB1-13E6,CA4DB1-14E68.货厢重量740kg.货箱前板本体、侧板、后门本体材质为:Q235A,板材厚度为1.5mm,货箱两侧围栏材质为:Q235A,材料厚度为1.5mm,货箱底板本体材质为:Q235A,厚度为2.0mm.货箱护栏材质为Q235A,厚度为1.5mm.货箱高架材质为Q235A,厚度为2.5mm,整备质量对应带备胎和带随车工具的状态.货箱选装液压尾板.尾板收起状态的水平长度280mm.尾板质量为340Kg.后防护和液压尾板联动,避免尾板工作时产生干涉.选装垂直升降式液压尾板,铝合金材质,尾板收起状态水平长度为50mm,尾板质量为350kg. |
| 标识企业： | 3M中国有限公司 | 标识商标： | 3M |
| 标识型号： | 983D | ||
