| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 387 批 第 383 批 第 381 批 第 377 批 第 375 批 第 373 批 第 366 批 | ||
| 车辆名称： | 混凝土搅拌运输车 | 公告型号： | ZLJ5318GJBE85F |
| 公告批次： | 387 | 发布日期： | 20241018 |
| 产品号： | GB1387U0306 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 中联牌 | 底盘型号： | DFH1310B1 |
| 企业名称： | 中联重科股份有限公司 | 企业地址： | 长沙市麓谷大道677号 |
| 生产地址： | 湖南省益阳市沅江市中联大道157号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 9540×2525×3820(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11080,10780(Kg) | 额定载质量： | 19790,20090(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 15/24(°) | 前悬/后悬： | 1400/1940(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距： | 1995+2855+1350,1995+4000+1350,1995+4350+1350,1995+3200+1350(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 36(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3/3,3/3/4,3/3/10,3/3/5,2/2/3,2/2/2 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 11R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 前轮距： | 1934/1934(mm) | 后轮距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGAX5D64××××××××× LGAX5D65××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| D6.7NS6B320 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 231/314 |
| D7.0NS6B350 | 东风康明斯发动机有限公司 | 7000 | 257/349 |
| DDi75E350-60 | 东风商用车有限公司 | 7500 | 257/349 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 1.搅动容量8.0立方米;罐体外形尺寸为:最大直径2270mm,长度4749mm(含封头),罐体安装角度14.3°;2.该车侧面防护装置所用材料材质为铝合金6063,连接方式为螺栓连接并焊接于车身副车架上;后下部防护装置所用材料材质为Q235B,连接方式为螺栓连接,后防护断面形状为圆型,断面尺寸为Φ121mm,厚度4mm,离地高度为485mm;3.该车装用D6.7NS6B320发动机、最大净功率为226kW、油耗值为36(L/100km);4.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪(可兼容北斗导航系统);5.3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司.6.采用1995+2855+1350mm轴距.7.选装ETC车载装置.8.后部横梁上灯具为作业灯,该灯用于夜间作业时照明,只能在车辆切换为作业状态时使用,行驶状态时不能点亮.9.选装水箱安装支架,选装轮胎罩坐板,选装接料斗,选装进料斗胶皮,选装摄像头安装支架,选装气动模块,选装进料斗斜撑结构,选装放大号牌,选装备胎,选装后台外观.选装控制面板保护罩,选装散热器,选装上装驱动系统,选装电动推杆.选装径向密封配置.扩展选装上装集成箱体,选装后锥焊缝位置.;10.后部横梁上灯具为作业灯,该灯用于夜间作业时照明,只能在车辆切换为作业状态时使用,行驶状态时不能点亮. |
| 标识企业： | 浙江龙游道明光学股份有限公司,ORAFOL Americas,Inc.,欧瑞飞反光材料(厦门)有限公司 | 标识商标： | DM,Orafol,Orafol |
| 标识型号： | DM9550,OR-V2,OR-V1(S) | ||
