厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | 第 385 批 | ||
车辆名称: | 爆破器材运输车 | 公告型号: | XDV5046XQYCA6 |
公告批次: | 385 | 发布日期: | 20240801 |
产品号: | GB1385Y4100 | 目录序号: | |
中文品牌: | 襄鑫鼎牌 | 底盘型号: | CA1040P40K50L1BE6A84 |
企业名称: | 襄鼎汽车有限公司 | 企业地址: | |
生产地址: | 湖北省襄阳市高新技术开发区奔驰路38号 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 5995,5770,5440×2250,2200,2150,2100,2050,2000,1950×3550,3350,3050,2950,2900,2850,2750(mm) | 货厢尺寸: | 4150,4100,3950,3700,3650,3550×2100,2000,1950,1900,1850×2500,2300,2000,1900,1850,1800,1700(mm) |
总质量: | 4495(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 3200,3100,3000,2950(Kg) | 额定载质量: | 1165,1265,1365,1415(Kg) |
挂车质量: | (Kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | |
接近角/离去角: | 14/16,14/13,14/14(°) | 前悬/后悬: | 1155/1540,1155/1815,1155/1685(mm) |
轴荷: | 1950/2545 | 轴距: | 3300,2800,2600(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 79(km/h) |
油耗: | 11.46,11.21(L/100Km) | 弹簧片数: | 3/7+3,3/3+1,3/3+2,5/7+6,3/3 |
轮胎数: | 6(个) | 轮胎规格: | 6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR |
前轮距: | 1570,1591(mm) | 后轮距: | 1475(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LFNA4LB5××××××××× LFNA4LC5××××××××× LFNA4LBA××××××××× LFNA4LCA××××××××× LFNA4LB7××××××××× LFNA4LC7××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
CA4DB1A14E68 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 100/136 |
CA4DB1-11E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 81/110 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
底盘排放标准: |
厢体顶部封闭,不可开启;该车为危险品运输车,用于运输具有独立容器(瓶)包装的爆炸品,类项号:1.1B,1.1G,1.3C,1.1D,1.2D,1.3C,1.1C,1.4G;危险货物运输车辆类型:EX/Ⅲ;发动机/油耗申报值(L/100km)对应关系为: CA4DB1A14E68/11.46,CA4DB1-11E6/11.21;侧防护材质为Q235,螺栓加焊接连接,装有液压尾板时后防护材质为Q235,焊接连接,截面尺寸φ:100mm,离地高度:400mm;选装不带液压尾板时后防护材质为Q235,螺栓加焊接连接,断面尺寸(宽×高):50×100(mm),离地高度:460mm.尾板收起状态水平长度为280mm,尾板质量为350kg;ABS防抱死制动系统生产厂家/型号:浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II;仅采用前轮盘式制动器,前置排气管,子午线轮胎,安装限速装置,限速79km/h;转向轮安装爆胎应急防护装置;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;可选装直接供电ETC车载装置;该车整备质量包含灭火器,随车工具等;货箱质量为974kg(包含防护和护轮板),698kg;货箱材质:外板均为彩钢板,中间挤塑板,内板为镀锌钢板或铝板.车厢前板,顶板,侧板,后门板厚度为42mm,底板材质Q235,厚度2.5mm。选装不同企业液压尾板,选装侧面和后面货箱样式。 |
标识企业: | 浙江道明新材料有限公司,余姚科光塑料制品公司,宁波仕波交通设施有限公司 | 标识商标: | DM,K-Lite/KYI,仕波 |
标识型号: | VCDM-4,KC213,SB150 |