| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 320 批 | ||
| 车辆名称： | 救险车 | 公告型号： | ZJT5240XXH |
| 公告批次： | 320 | 发布日期： | 20190611 |
| 产品号： | ZP93366301L | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 奥赛牌 | 底盘型号： | ZZ5347V524HE1 |
| 企业名称： | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 企业地址： | 镇江市丹徒区谷阳大道6号 |
| 生产地址： | 镇江市丹徒区谷阳大道6号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 10750×2500×3500(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 24130(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 24000(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 16/10(°) | 前悬/后悬： | 1540/2635(mm) |
| 轴荷： | 6370/8880/8880 | 轴距： | 4325+1350,4300+1400,4625+1350,4600+1400,5225+1350,5200+1400,4825+1350,4800+1400,5625+1350,5600+1400,5825+1350,5800+1400(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 10/12,4/12,4/5,4/-,10/- |
| 轮胎数： | 10(个) | 轮胎规格： | 315/80R22.5,12.00R20 |
| 前轮距： | 2022,2041(mm) | 后轮距： | 1830/1830(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BMSF××××××××× LZZ1BMVF××××××××× LZZ1BMWF××××××××× LZZ1BMXF××××××××× LZZ1BMSH××××××××× LZZ1BMVH××××××××× LZZ1BMWH××××××××× LZZ1BMXH××××××××× LZZ1BMSG××××××××× LZZ1BMVG××××××××× LZZ1BMWG××××××××× LZZ1BMXG××××××××× LZZ1BMSJ××××××××× LZZ1BMVJ××××××××× LZZ | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| MC11.36-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC13.48-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 12419 | 356/484 |
| MC13.54-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 12419 | 400/544 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 1,仅选用底盘MC11.40-50发动机,发动机M C11.40-50的净功率为294kW ,轴距5225+1350配置,VIN为LZZ1BMVH×××××××××。2,本车主要配有:发电机、电焊机、台虎钳、台钻、砂轮机等设备,选装升降杆设备。本车主要用于石油管道专用工程抢修救险。3,侧面为裙边舱结构,离地高度为430mm;后防护装置采用Q235的钢板制作而成,连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸为4×60×120mm,离地高为490mm。4,ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。5、本车顶部封闭,不可开启。6、后尾板托举质量(kg):1500; 后尾板收起状态的水平长度为330mm。 |
| 标识企业： | 浙江道明新材料有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
