| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 355 批 | ||
| 车辆名称： | 救险车 | 公告型号： | CLW5150XXHZ6 |
| 公告批次： | 355 | 发布日期： | 20220511 |
| 产品号： | ZSKEH75C019 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盘型号： | ZZ2187V452GF1 |
| 企业名称： | 程力专用汽车股份有限公司 | 企业地址： | 湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园 |
| 生产地址： | 随州市曾都区南郊 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 8092,8392,7622,7922×2550×3700(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 15130(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 15000,14935(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 32/19,32/17(°) | 前悬/后悬： | 1492/2400,1492/2700,1492/2230,1492/2530(mm) |
| 轴荷： | 6130/9000 | 轴距： | 3600,3900,4200,4500,4800,5100(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3,4/3 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 11.00R20,12.00R20,315/80R22.5 |
| 前轮距： | 2005(mm) | 后轮距： | 1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BESD××××××××× LZZ1BESE××××××××× LZZ1BESF××××××××× LZZ1BESG××××××××× LZZ1BEVD××××××××× LZZ1BEVE××××××××× LZZ1BEVF××××××××× LZZ1BEVG××××××××× LZZ1BEWD××××××××× LZZ1BEWE××××××××× LZZ1BEWF××××××××× LZZ1BEWG××××××××× LZZ1BEXD××××××××× LZZ1BEXE××××××××× LZZ | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| MC11.44-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC11.40-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.36-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.43-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 319/433 |
| MC11.46-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 341/463 |
| MC13.46-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 12419 | 341/463 |
| MC13.50-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 12419 | 371/504 |
| MC13.54-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 12419 | 400/544 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 1.该车配备的专用装置有柴油发电机组,电焊机和多功能照明装置等设备,主要用于地铁,电力,石油,市政系统抢修,管道抢修作业;2.整车长度/轴距/后悬的对应关系为(mm):8092(8392)/4200/2400(2700),7622(7922)/3900/2230(2530);3.防护材料:侧后防护均为裙板结构,后防护下边缘离地高500mm;4.ABS系统控制器型号/生产企业:4460046300/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.5.尾板收起状态的水平长度(mm):300,尾板质量为(kg):550. |
| 标识企业： | 道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
