| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | 平板运输车 | 公告型号： | HYS5160TPBE5 |
| 公告批次： | 320 | 发布日期： | 20190611 |
| 产品号： | AM5ZL66304L | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 虹宇牌 | 底盘型号： | DFL1160BX1V |
| 企业名称： | 湖北宏宇专用汽车有限公司 | 企业地址： | 随州市曾都区开发区交通大道 |
| 生产地址： | 湖北省随州市曾都经济开发区(交通大道1089号) | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 9000,8700,8500×2500×3200(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 15800(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 7105(Kg) | 额定载质量： | 8500(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 20/13(°) | 前悬/后悬： | 1430/2570(mm) |
| 轴荷： | 5800/10000 | 轴距： | 3800,4200,4500,4700,5000,3950,5600(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 98,89(km/h) |
| 油耗： | 26.1(L/100Km) | 弹簧片数： | 7/9+6,8/10+8,10/11+10 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 14PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5,275/70R22.5 16PR,275/70R22.5 18PR,295/80R22.5 |
| 前轮距： | 1880,1900,1920(mm) | 后轮距： | 1800,1860,1820(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGAX2B13××××××××× LGAX2A13××××××××× LGAX2B12××××××××× LGAX2A12××××××××× LGAX2C13××××××××× LGAX2C12××××××××× LGAX2A14××××××××× LGAX2B14××××××××× LGAX2C14××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| ISD210 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISD190 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 144/195 |
| ISD180 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 132/179 |
| EQH180-52 | 东风商用车有限公司 | 4752 | 132/179 |
| EQH180-53 | 东风商用车有限公司 | 4752 | 132/179 |
| ISB180 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 132/179 |
| ISD270 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 198/269 |
| ISB210 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 155/210 |
| ISB190 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 140/190 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国V |
| 底盘排放标准： | |||
| 随底盘选装驾驶室。该车仅用于运输不可拆解物体。侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235-A,焊接连接。后防护截面高度尺寸100mm, 截面宽度尺寸40mm,下边缘离地高度400mm。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号:3631010-C2000,4460046440;生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。选装限速装置,限速89km/h。 |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 通明牌,DM |
| 标识型号： | TM1200-1, DMCT1000 | ||
