| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 340 批 第 335 批 第 333 批 第 320 批 | ||
| 车辆名称： | 平板运输车 | 公告型号： | CSL5161TPBC5Q |
| 公告批次： | 340 | 发布日期： | 20210129 |
| 产品号： | ANNDW6R705F | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 龙帝牌 | 底盘型号： | CA1169PK2L2BE5A80 |
| 企业名称： | 长春双龙专用汽车制造有限公司 | 企业地址： | 吉林省长春市汽车产业开发区长沈路5777号 |
| 生产地址： | 吉林省长春市汽车产业开发区长沈路5777号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 9000×2510×2885(mm) | 货厢尺寸： | 6500×2510×(mm) |
| 总质量： | 16000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 7150(Kg) | 额定载质量： | 8655,8720(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 17/10(°) | 前悬/后悬： | 1375/2375(mm) |
| 轴荷： | 5600/10400 | 轴距： | 5250(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 98,89(km/h) |
| 油耗： | 26.96,20.08,25.72,24.86,26.84,26.84(L/100Km) | 弹簧片数： | 7/10+3,4/4+3,3/4+3,7/7+3 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
| 前轮距： | 1800,1912(mm) | 后轮距： | 1740,1800(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNAFRJM××××××××× LFNAFRKM××××××××× LFNAFRLM××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| BF4M2012-16E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 4040 | 113/153 |
| BF6M2012-18E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 6060 | 139/189 |
| CA4DLD-18E5 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 4400 | 134/182 |
| CA4DK1-18E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DLD-22E5 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 6600 | 164/223 |
| CA4DH1-16E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 3800 | 121/164 |
| CA6DH1-18E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 5700 | 135/183 |
| CA6DH1-22E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 5700 | 165/224 |
| CA4DH1-18E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 3800 | 135/183 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 侧后防护材质为Q235B,连接方式为焊接.后防护断面尺寸120×60(mm),离地高为310mm.ABS系统生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司,型号:VIE ABS-II.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.仅选用底盘发动机CA4DLD-18E5,CA4DK1-18E5,CA6DLD-22E5,CA4DH1-16E5,CA6DH1-18E5,CA6DH1-22E5.发动机与油耗申报值对应关系:CA4DLD-18E5(26.96),CA4DK1-18E5(20.08),CA6DLD-22E5(25.72),CA4DH1-16E5(24.86),CA6DH1-18E5(26.84),CA6DH1-22E5(26.84).选装限速装置,限速89km/h,随底盘选装驾驶室侧面新的喷涂、改前脸的驾驶室.该车型可选装ETC车载装置 |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司,3M中国有限公司 | 标识商标： | 道明,3M |
| 标识型号： | DMCT1800,983 | ||
