| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 383 批 第 381 批 第 376 批 第 355 批 第 349 批 | ||
| 车辆名称： | 配电车 | 公告型号： | XHZ5041XPDHT6 |
| 公告批次： | 383 | 发布日期： | 20240531 |
| 产品号： | GBV383S3304 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 海伦哲牌 | 底盘型号： | BJ1044V9JD6-FK |
| 企业名称： | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 | 企业地址： | 徐州经济开发区螺山路19号 |
| 生产地址： | 徐州经济开发区宝莲寺路19号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5425×1900,1965×2190(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 4250,4495(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 4120,4365(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 20/13(°) | 前悬/后悬： | 1110/1515(mm) |
| 轴荷： | 1760/2490,1800/2695 | 轴距： | 3360,2800(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3+1,3/5+2,3/3+2,3/4+2,2/2+1,3/7+6,3/8+6,1/1+1,3/2+1 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,195/75R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
| 前轮距： | 1490,1498,1590,1570,1545(mm) | 后轮距： | 1455,1442,1485,1497(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LVBV3JAB××××××××× LVBV3JBB××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| D20TCIF2 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| D25TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D20TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| F2.5NS6B131 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2498 | 96/130 |
| D20TCIF18 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 103/140 |
| D20TCIF15 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 车厢顶部封闭,不可开启。随底盘选装前围、灯具.前雾灯为选装件可不装.选装LED大灯.选装前雾灯.选装LOGO标识. 选装铝合金轮辋. 选装厢体外观。选装侧、后面开门样式。装配标准版配网中压开关柜时,整备质量4120kg,选装配网中压开关柜包含短路保护功能时,整备质量4365kg,开关柜外观无变化。专用装置为配电装置:包括配网中压开关柜或选装旁路负荷开关、旁路作业电缆,主要用于城市配网环网柜或负荷开关的不停电检修、更换作业,中压开关柜和旁路负荷开关分别用于代替配网环网柜或负荷开关运行,承载10kV用户负荷;旁路电缆用于中压开关柜和旁路负荷开关与配网环网柜或负荷开关的电源线路连接。尾部选装低压开关柜,用于代替配网低压柜运行,承载400V用户负荷。 选装配网中压开关柜样式。选装电缆卷盘样式。ABS系统控制器型号/生产企业:YF8/武汉元丰汽车电控系统有限公司,ABS-E/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,ABS-VI·E/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,YF9/武汉元丰汽车电控系统有限公司。侧防护材料为Q235钢,采用裙板式结构,螺栓连接,后裙板内后防护与副车架螺栓连接,材质为Q235钢,断面尺寸为120mm×30mm,后防护下缘离地高380mm. |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
