厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | 第 369 批 | ||
车辆名称: | 低密度粉粒物料运输车 | 公告型号: | HTW5319GFLSX6 |
公告批次: | 369 | 发布日期: | 20230417 |
产品号: | ZT0FA7FP01C | 目录序号: | |
中文品牌: | 专威牌 | 底盘型号: | SX1319MC6Z1 |
企业名称: | 湖北同威专用汽车有限公司 | 企业地址: | 湖北省随州市经济开发区季梁大道7号 |
生产地址: | 湖北省随州市经济开发区季梁大道7号 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 10750×2550×3880(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 31000(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 17305(Kg) | 额定载质量: | 13500,13565(Kg) |
挂车质量: | (Kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | |
接近角/离去角: | 16/11,16/13(°) | 前悬/后悬: | 1525/2450,1525/2050(mm) |
轴荷: | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距: | 1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+3000+1400,1800+3775+1400,1950+3625+1400,1950+3425+1400(mm) |
轴数: | 4 | 最高车速: | 80(km/h) |
油耗: | 36.87,36.87,37.18,37.18,37.18,37.18,37.10(L/100Km) | 弹簧片数: | 14/14/12,3/3/5 |
轮胎数: | 12(个) | 轮胎规格: | 12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
前轮距: | 2036/2036(mm) | 后轮距: | 1860/1860(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2P6××××××××× LZGCR2S6××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
WP9H336E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
WP9H350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
WP10H400E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
WP10H375E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
WP8.350E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
WP8.350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
WP9H390E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 287/390 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
底盘排放标准: |
1、该车顶部封闭不可开槽,后部不可开启.运输介质:烟煤灰;密度:550千克/立方米.罐体总容量25.5立方米,有效容积24.54立方米,罐体外形尺寸:长7972mm(含封头),直径2300mm.2、侧/后防护装置材料均为Q235,侧/后防护连接方式均为螺栓连接加焊接;后防护截面尺寸为150×80mm,离地高度为490mm.3、仅采用底盘1800+3575+1400mm,1800+3975+1400mm轴距进行改装.随底盘选装同系列驾驶室,进气扁管和保险杠,选装处理器外观.ABS型号/生产厂家:ZQPFB-V/西安正昌电子有限责任公司.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,该车型可选装直接供电ETC车载装置,发动机型号与油耗申报值(L/100km)的对应关系为:WP9H336E62/36.87,WP9H350E62/36.87,WP10H400E62/37.18,WP10H375E62/37.18,WP8.350E61/37.18,WP8.350E62/37.18,WP9H390E62/37.10. |
标识企业: | 浙江龙游道明光学有限公司,常州华日升反光材料有限公司,明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司 | 标识商标: | DM,通明,3M |
标识型号: | DMCT1000,TM1200-1,983D |