| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | HFC5045CCYP92K9C2V | 公告型号： | HFC5045CCYP92K9C2V |
| 公告批次： | 334 | 发布日期： | 20200720 |
| 产品号： | APVR16JC02J | 目录序号： | 56 |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 底盘型号： | HFC1045P92K1C2V |
| 企业名称： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 企业地址： | 合肥市东流路176号 |
| 生产地址： | 安徽省合肥市东流路176号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2000,2110,2180,2400×3050,3250(mm) | 货厢尺寸： | 4180,3850×1900,2010,2080,2300×400(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | 0.65 |
| 整备质量： | 2720(Kg) | 额定载质量： | 1580(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 21/16(°) | 前悬/后悬： | 1100/1587,1075/1612,1075/1555(mm) |
| 轴荷： | 1645/2850 | 轴距： | 3308,3365(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 98(km/h) |
| 油耗： | 11.4,11.4,11.4(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/9+7,5/9+7,3/3+3,5/5+6,3/5+6,5/4+3 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 8PR |
| 前轮距： | 1580,1420(mm) | 后轮距： | 1395,1525,1560(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LJ11KBBD××××××××× LJ11RBBD××××××××× LJ11KBBC××××××××× LJ11RBBC××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| HFC4DA1-2D | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 2771 | 88/119 |
| 4B2-115C50 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2545 | 85/115 |
| HFC4DB2-1D2 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 2003 | 97/131 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | 国五 | ||
| 1.随底盘选装排半驾驶室;2.货箱底板到仓栅顶部高度为2000,2200mm;3.选装不带导流罩,选装改前围面板,进气格栅,前保险杠,组合灯具,前雾灯,后视镜的驾驶室;4.该车选用二类底盘HFC1045P92K1C2V的HFC4DA1-2D,4B2-115C50发动机,选用二类底盘HFC1041P52K3C2V的HFC4DB2-1D2发动机;发动机HFC4DA1-2D,4B2-115C50,HFC4DB2-1D2对应的油耗申报值(L/100km)为11.4,11.4,11.4;5.侧面及后下部防护装置材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):120mm×60mm,离地高度为490mm;6. 选装后部后开门形式,选装行李架,选装货箱边板状态,选装前围不封闭挡板.7.ABS控制器厂家/型号:广州科密汽车电子控制技术股份有限公司/CM4XL-4S/4K(4S/4M);8.选装侧后防护,防护装置材料为Al-6061(铝合金),连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):150mm×55mm,离地高度为450mm;9.选装ABS,ABS控制器型号/厂家:VIE ABS-Ⅱ/浙江万安科技股份有限公司;10.随底盘选装无备胎状态;选装铝合金轮毂; |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,福建省晋江市夜光达反光材料有限公司,道明光学股份有限公司,3M中国有限公司 | 标识商标： | 通明,夜光达,DM,3M |
| 标识型号： | TM9100,PJ-02W,DM9510,933 | ||
