厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | |||
车辆名称: | BJ5313XYK-AB | 公告型号: | BJ5313XYK-AB |
公告批次: | 342 | 发布日期: | 20210331 |
产品号: | AMPG96T208C | 目录序号: | 12 |
中文品牌: | 欧曼牌 | 底盘型号: | BJ1313VPPKJ-AB |
企业名称: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | 企业地址: | 北京市怀柔区红螺东路21号 |
生产地址: | 北京市怀柔区红螺东路21号 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 12000×2550×3950(mm) | 货厢尺寸: | 9600,9530×2500,2450,2420×2500,2600,2650(mm) |
总质量: | 31000(Kg) | 载质量利用系数: | 1.62 |
整备质量: | 11800(Kg) | 额定载质量: | 19070,19005(Kg) |
挂车质量: | (Kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 18/13(°) | 前悬/后悬: | 1555/2595(mm) |
轴荷: | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距: | 1800+4700+1350,2000+4500+1350(mm) |
轴数: | 4 | 最高车速: | 90(km/h) |
油耗: | 40.9(L/100Km) | 弹簧片数: | 13/14/6+-/9+6,10/10/6+-/9+6,3/3/6+-/4+3 |
轮胎数: | 10(个) | 轮胎规格: | 12.00-20 20PR,12.00-20 18PR,12.00-20 16PR,12.00R20 20PR ,12.00R20 18PR ,12.00R2016PR ,12.00R20 14PR ,12R22.5 18PR,12R22.5 16PR,11.00R20 18PR,11.00R20 16PR,11.00-20 18PR,11.00-20 16PR |
前轮距: | 1960/1960,2030/2030(mm) | 后轮距: | 1955/1847,1955/1860,1955/1890(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LRDV7PEC××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
ISGe5-280 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 10500 | 205/278 |
ISGe5-300 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 10500 | 220/299 |
ISGe5-320 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 10500 | 235/319 |
ISGe5-340 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 10500 | 250/340 |
ISGe5-360 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 11800 | 265/360 |
ISD285 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 210/285 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘排放标准: | 国五 |
选装大油箱,选装前部灯具及前围装饰件,选装小保险杠选装平顶驾驶室,平顶驾驶室选装导流罩.顶板与侧翼板固定连接在一起可开启.车厢顶部封闭不可开启.选装右置方形消音器,选装不同形式货箱结构,货厢材质可选瓦楞,彩涂板等不同材质.侧防护装置材料:Q235A,侧防护装置连接方式:焊接;后防护装置材料:510L;后防护装置断面尺寸:120×50mm,后防护离地高度:500mm,后防护装置连接方式:螺栓连接.发动机型号对应的油耗值(L/100Km)为:ISGe5-280/40.9,ISGe5-300/40.9,ISGe5-320/40.9,ISGe5-340/40.9,ISGe5-360/40.9,SC9DF280Q5/40.9,SC9DF300Q5/40.9,SC9DF320Q5/40.9,SC9DF340Q5/40.9,SC9DF360Q5/40.9,ISD285 50/40.9.ABS控制器型号/生产企业对应关系:3550X-1010/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.第三桥为随动桥,不可提升. |
标识企业: | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标: | DM |
标识型号: | VCDM-4 |