| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | BJ5319XXYY6JRL-01 | 公告型号： | BJ5319XXYY6JRL-01 |
| 公告批次： | 344 | 发布日期： | 20210611 |
| 产品号： | AP9C06V804V | 目录序号： | 12 |
| 中文品牌： | 欧曼牌 | 底盘型号： | BJ1319Y6JRL-01 |
| 企业名称： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | 企业地址： | 北京市怀柔区红螺东路21号 |
| 生产地址： | 北京市怀柔区红螺东路21号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3950,3995(mm) | 货厢尺寸： | 9580×2450×2500,2600(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | 1.71 |
| 整备质量： | 11400(Kg) | 额定载质量： | 19470(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 17/11(°) | 前悬/后悬： | 1460/2690(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距： | 2100+4400+1350(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 37.2(L/100Km) | 弹簧片数： | 13/14/6+-/9+6,10/10/6+-/9+6,3/3/6+-/9+6,3/3/6+-/4+3,2/2/6+-/4+3,2/2/6+-/3+2 |
| 轮胎数： | 10(个) | 轮胎规格： | 11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 14PR,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,12.00R20 20PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 14PR,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,12.00R20 20PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前轮距： | 2020/2020,2050/2050,2080/2080(mm) | 后轮距： | 1920/1830,1920/1865,1920/1880,1920/1830,1920/1865,1920/1880,1939/1865(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LRDV7PEC××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| X11NS6B360 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 10500 | 265/360 |
| X11NS6B400 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 10500 | 294/399 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 货厢顶部封闭不可开启,选装平顶驾驶室,高顶驾驶室选装超大保险杠、导流罩、驻车空调,选装遮阳罩,选装后部中置备胎,选装不同货箱结构,选装前围装饰件及前部灯具,选装后视镜.外形尺寸高(mm)/货箱高(mm)对应关系:3950/2500;3995/2600.侧防护装置材料:Q235A;后防护装置材料:510L;后防护装置断面尺寸:120×50mm,后防护离地高度:500mm;侧防护装置连接方式:焊接,后防护装置连接方式:螺栓连接.发动机X11NS6B360、X11NS6B400对应油耗申报值均为40.9(L/100km),ABS型号/生产企业对应关系:ABS-E/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.该车可选装尾板,尾板质量为540kg.选装尾板时的后防护装置材料为:510L,断面尺寸:120×80mm,后防护离地高度:400mm;后防护装置连接方式:焊接. |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
