| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | ZQS5042TQZLP6 | 公告型号： | ZQS5042TQZLP6 |
| 公告批次： | 347 | 发布日期： | 20210909 |
| 产品号： | ZS53A6XZ01C | 目录序号： | (十)76 |
| 中文品牌： | 常奇牌 | 底盘型号： | JX1042TG26 |
| 企业名称： | 江苏中汽高科股份有限公司 | 企业地址： | 江苏省常州市武进高新技术产业开发区龙飞路18号 |
| 生产地址： | 江苏省常州市武进高新技术产业开发区龙飞路18号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2300×2270(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 3800(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 18/14(°) | 前悬/后悬： | 1140/1495(mm) |
| 轴荷： | 1885/2610 | 轴距： | 3360(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 7/5+6,7/5+6,4/5+6,5/5+6,3/5+6,4/5+4,3/5+4,5/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,4/3+2,4/3+3,4/3+4,4/4+2,4/4+3,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,3/3+2,3/4+2,3/4+3,3/5+2,4/5+2,4/4+4,5/4+4,7/4+4,7/5+4 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR |
| 前轮距： | 1680,1650,1665,1695(mm) | 后轮距： | 1570,1604,1585,1620(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LEFYEDG2××××××××× LEFYPDG2××××××××× LEFYECG2××××××××× LEFYPCG2××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| JX4D30C6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/129 |
| JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/129 |
| JX4D30B6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 85/115 |
| JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/122 |
| JX4D25A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/142 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 托举质量:500kg。该车坡道辅助尾板收起状态的水平长度为:150mm。ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家: 浙江万安科技股份有限公司;选装ABS系统型号:3550B500,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司;随底盘选装液刹ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司。侧防护与底盘纵梁间采用螺栓联接,材质为Q235A;后防护与副车架间采用螺栓连接,材质为Q235A, 后防护断面尺寸(mm):100×50,离地高度380mm。该车仅用JX4D30A6H,JX4D30B6H,JX493ZLQ6A发动机;该车随底盘选装排半驾驶室,选装后视镜,选装前脸,前部灯具,尾部灯具,选装铝合金轮毂。专用功能及装置:该车用途为道路故障车辆,城市违章车辆托运;主要专用装置有牵引绞盘,背载平台,钢丝绳,油缸;其他说明:该车型可选装ETC车载装置。 |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司;道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 通明;道明 |
| 标识型号： | TM1200;DMCT1000 | ||
