| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | CAA5040XLLH6 | 公告型号： | CAA5040XLLH6 |
| 公告批次： | 347 | 发布日期： | 20210909 |
| 产品号： | ZS38F6XZ01Z | 目录序号： | (十七)186 |
| 中文品牌： | 同锐通牌 | 底盘型号： | HFC1043P32K1C7S |
| 企业名称： | 湖北东神专用汽车有限公司 | 企业地址： | 随州市曾都区经济开发区世纪大道1号 |
| 生产地址： | 湖北省随州市曾都区经济开发区世纪大道1号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2310,2260,2210,2160,2110,2060,2010×3350,3250,3150,3050,2950(mm) | 货厢尺寸： | 4080,3700×2100,2000,1900,1800×2200,2100,2000,1900,1800(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | 0.4 |
| 整备质量： | 3200(Kg) | 额定载质量： | 1100(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 21/12.5(°) | 前悬/后悬： | 1075/1555(mm) |
| 轴荷： | 1700/2795 | 轴距： | 3365(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 10.04,10.04,10.83,11.38,11.0,11.0(L/100Km) | 弹簧片数： | 5/5+6,5/4+3,4/5+6,4/4+2,5/3+2,4/3+2 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 6.50R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR |
| 前轮距： | 1595,1620(mm) | 后轮距： | 1560,1620,1785,1605(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LJ11KBBD××××××××× LJ11RBBD××××××××× LJ11KBBE××××××××× LJ11RBBE××××××××× LJ11KBBC××××××××× LJ11RBBC××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| D20TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| WP2.3NQ130E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| HFC4DE2-2E | 安徽康明斯动力有限公司 | 2951 | 117/159 |
| HFC4DE2-2E2 | 安徽康明斯动力有限公司 | 2951 | 111/150 |
| HFC4DB3-2E | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 2183 | 95/129 |
| HFC4DB3-2E3 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 2184 | 89/121 |
| D25TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D25Pro | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 118/160 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 车厢顶部封闭不可开启.侧、后防护装置材料材质均为Q235,侧防护采用螺栓连接,后部防护采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×60,后部防护离地高度(mm):380.ABS型号/厂家为VIE ABS-Ⅱ/浙江万安科技股份有限公司,选装ABS,ABS型号/厂家:CM4XL-4S/4M广州科密汽车电子控制技术股份有限公司;ABS 8/克诺尔商用车系统企业管理(上海)有限公司.底盘发动机分别对应的油耗值(L/100km)为:HFC4DB3-2E/10.04,HFC4DB3-2E3/10.04,WP2.3NQ130E61/10.83,D25TCIF1/11.38,HFC4DE2-2E/11.0,HFC4DE2-2E2/11.0.选装ETC车载装置. |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
