| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | DLQ5161GPSL5 | 公告型号： | DLQ5161GPSL5 |
| 公告批次： | 325 | 发布日期： | 20191112 |
| 产品号： | AM4GJ6AS05P | 目录序号： | (十七)17 |
| 中文品牌： | 大力牌 | 底盘型号： | EQ1160GZ5DJ |
| 企业名称： | 湖北大力专用汽车制造有限公司 | 企业地址： | 随州市两水大道大力路特1号 |
| 生产地址： | 随州市两水大道大力路特1号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 7700,8200×2480×3180(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 16000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 6125(Kg) | 额定载质量： | 9680(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 28/18(°) | 前悬/后悬： | 1250/2500,1250/2450,1450/2300,1450/2250(mm) |
| 轴荷： | 6000/10000 | 轴距： | 3650,3800,3950,4200,4500,4700,5150,5400,5700,3400,5100(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 9/10+8,8/10+7,8/10+8 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR |
| 前轮距： | 1940,1900,1810,1965(mm) | 后轮距： | 1860,1800,1800,1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LXUX2B11××××××××× LXUX2B12××××××××× LXUX2B13××××××××× LXUX2A11××××××××× LXUX2A12××××××××× LXUX2A13××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| YC4EG160-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 4730 | 118/160 |
| ISD185 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 136/184 |
| YC6JA180-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6870 | 132/179 |
| ISB170 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 125/170 |
| ISB180 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 132/179 |
| ISB190 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 140/190 |
| YC4E160-56 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 4260 | 118/160 |
| YC4FA130-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2982 | 95/129 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | 国五 | ||
| 其它该车主要用于城市洒水,压尘.主要装置为水罐及泵;介质:水,密度:1000千克/立方米,罐体有效容积:10.16立方米;整车长/轴距/罐体尺寸对应关系:7700/3950/(4400×2200×1500,4500×2350×1400,3800×2350×1520),整车长/轴距/罐体尺寸对应关系:8200/4500/(5000×2400×1460,5500×2400×1460,4400×2200×1500),防护材料:Q235A,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):500.选装椭圆罐体,随底盘选装驾驶室.仅采用3950mm,4500mm轴距,ABS型号为:3631010-C2000,生产厂家为:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司 |
| 标识企业： | 常州华日升发光材料有限公司 | 标识商标： | 通明 |
| 标识型号： | TM1200-1 | ||
