| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | HFL5312JSQ | 公告型号： | HFL5312JSQ |
| 公告批次： | 351 | 发布日期： | 20211229 |
| 产品号： | AS63D71B023 | 目录序号： | (十六)46 |
| 中文品牌： | 新飞工牌 | 底盘型号： | SX1319MC6Z2 |
| 企业名称： | 河南飞龙工程机械制造有限公司 | 企业地址： | 河南省兰考县产业集聚区未来大道1号 |
| 生产地址： | 河南省兰考县产业集聚区未来大道1号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3950(mm) | 货厢尺寸： | 8200×2450×600,550(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | 1.16 |
| 整备质量： | 20800(Kg) | 额定载质量： | 10070(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 16/11(°) | 前悬/后悬： | 1525/2400(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距： | 2100+4575+1400(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 37.18,37.37,37.18,36.87(L/100Km) | 弹簧片数： | 14/14/12 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR |
| 前轮距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2N6××××××××× LZGCR2N6××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| WP9H350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP10H375E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| WP10H400E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| WP9H336E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP9H310E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 228/310 |
| WP8.350E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP7.300E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 1,随底盘选装驾驶,选装后尾部组合灯具;2,选装箱板结构,选装车厢栏板高度(mm)600,550,选装后支腿,选装后错位支腿,选装支腿结构风格,选装双变幅油缸;3,吊机型号/吊机质量/货箱长度/举升载荷:SQS350/6500/8200/14000kg;4,侧后防护的材料为Q235,侧防护连接方式为螺栓连接,后防护连接方式为焊接连接,后防护离地高度为450mm,截面尺寸(mm)为120×80;5,油耗申报值(L/100km):37.18(WP8.350E61 ),37.37(WP7.300E61 ),37.18(WP10H400E62),36.87(WP9H350E62);6,仅选用2100+4575+1400mm轴距;7,该车装具有卫星定位功能的行驶记录仪,选装采用直接供电式的ETC车载装置;8,ABS型号/企业:ZQFB-V,CM4XL-4S/4K(4S/4M)/西安正昌电子股份有限公司;9,限速装置形式ECU限速,限速装置型号WISE15,限速装置生产企业潍柴动力股份有限公司.选装操纵室,选装爬梯,选装座椅及座椅安装位置 |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司,明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司 | 标识商标： | 道明牌,3M |
| 标识型号： | DMCT1000,983D | ||
