| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | SST5045JQZJF | 公告型号： | SST5045JQZJF |
| 公告批次： | 352 | 发布日期： | 20220129 |
| 产品号： | ZSFLK72901U | 目录序号： | (十五)259 |
| 中文品牌： | 鲁鹰牌 | 底盘型号： | CA1041P40K50L1BE6A84 |
| 企业名称： | 济宁四通工程机械有限公司 | 企业地址： | 山东省济宁市任城区长沟镇北南田村 |
| 生产地址： | 山东省济宁市任城区长沟镇北南田村 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5980×1900×2610(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 4365(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 18/15(°) | 前悬/后悬： | 1155/1345(mm) |
| 轴荷： | 2060/2435 | 轴距： | 2800(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/4,3/3+1,3/3+2,3/7+3,3/1+1,1/1+1,2/3+2,5/7+6 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 195/70R15 12PR,6.50R16 12PR,195/70R15 10PR,6.50R16 10PR,6.50R16LT 10PR,6.50R16C 10PR,195/70R15LT 10PR,7.00R16LT 8PR ,6.50R16LT 12PR,6.50R16C 12PR |
| 前轮距： | 1520(mm) | 后轮距： | 1475,1525(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNA4LB7××××××××× LFNA4MB7××××××××× LFNA4LC7××××××××× LFNA4MC7××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| Q23-115E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| CA4DB1-11E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 81/110 |
| CA4DB1-12E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 88/119 |
| CA4DB1-13E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 95/129 |
| Q23-110E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 83/112 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| CA4DB1A13E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 95.2/129 |
| D20TCIF11 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 该车设有吊臂,转台,支腿等固定装置,通过吊臂的伸缩完成吊装工作.该车前伸量:580mm,后伸量100mm.选装吊臂结构外观和吊机颜色,空调、电机、操作室、侧面和后部结构.侧后防护装置材料为Q235,同车架焊接连接,后防护装置离地380mm,截面尺寸(mm)为100×50.ABS生产厂家/型号:1.浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II.2.广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4YL. |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司,常州华日升反光材料有限公司,3M中国有限公司 | 标识商标： | DM,通明,3M |
| 标识型号： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
