| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | XNS5048XLC | 公告型号： | XNS5048XLC |
| 公告批次： | 358 | 发布日期： | 20220720 |
| 产品号： | ASJTP77G02A | 目录序号： | (二十六)52 |
| 中文品牌： | 奈森联合牌 | 底盘型号： | BJ1048V9JD6-F3 |
| 企业名称： | 西安奈森特种车辆生产有限公司 | 企业地址： | 陕西省西安市临潼区秦王一路中段 |
| 生产地址： | 陕西省西安市临潼区秦王一路中段 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2160,2300×2750,2800,2850,2950,3050,3150,3250(mm) | 货厢尺寸： | 4080,3700×1960,2100×1960,2100(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | 0.40 |
| 整备质量： | 3200(Kg) | 额定载质量： | 1100(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 20/16(°) | 前悬/后悬： | 1110/1525(mm) |
| 轴荷： | 1850/2645 | 轴距： | 3360(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 10.85,11.29,11.18,11.16(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/5+2,3/3+2,2/2+1,3/4+2,3/7+6,3/8+6,1/1+1,9/8+6,2/2+2 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 12PR,195/85R16LT 10PR,195/85R16LT 8PR |
| 前轮距： | 1590,1730,1600,1740(mm) | 后轮距： | 1590,1615,1485,1490,1715(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LVBV3JBB××××××××× LVBV3PBB××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| F2.8NS6B131 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 96/130 |
| F2.8NS6B150 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 110/149 |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 115/156 |
| D25TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 车厢顶部封闭且不可开启;仅选用:F2.8NS6B131,F2.8NS6B150,F2.8NS6B156,D25TCIF1发动机,对应油耗值为:10.85L/100km,11.29L/100km,11.18L/100km,11.16L/100km;侧面防护装置连接方式:螺栓连接,侧面防护装置材料为Q235;后下部防护装置连接方式:螺栓连接,后下部防护装置材料为Q235,防护装置截面尺寸100mm×50mm,离地高度:470mm,选装液压尾板时,后防护装置为圆钢结构,材料Q235,直径Φ100,离地高度:450mm;ABS型号及厂家对应关系:液刹:ABS系统型号:YF8;生产企业:武汉元丰汽车电控系统有限公司.气刹:ABS系统型号:ABS-VI.E;生产企业:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司.该车型可采用直接供电方式的ETC车载装置.该车仅选用轮胎:7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 12PR,195/85R16LT 10PR,195/85R16LT 8PR;整备质量对应的配件配备情况,包括备胎、水箱、随车工具.货厢材质为:货箱内外蒙皮为FRP玻璃钢,内夹芯为XPS挤塑板,货箱重量为:905kg,厚度为:(底板100mm,顶板80mm,侧板80mm,前板80mm,后板80mm);可选装液压尾板,选装液压尾板时,尾板质量为350kg,收起时水平长度为280mm. |
| 标识企业： | 道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
