厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | |||
车辆名称: | SX5250XXYLA9 | 公告型号: | SX5250XXYLA9 |
公告批次: | 326 | 发布日期: | 20191206 |
产品号: | AMYEP6BG077 | 目录序号: | 110 |
中文品牌: | 陕汽牌 | 底盘型号: | SX1250LA9 |
企业名称: | 陕西汽车集团有限责任公司 | 企业地址: | 西安市幸福北路39号 |
生产地址: | 陕西省西安经济技术开发区泾渭工业园 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 10150,10950,11950,10350,11150×2550×4000(mm) | 货厢尺寸: | 7900,8700,9700,9500×2450×2580(mm) |
总质量: | 24500(Kg) | 载质量利用系数: | 1.76,1.66,1.51 |
整备质量: | 8870,9200,9750(Kg) | 额定载质量: | 15435,15105,14555(Kg) |
挂车质量: | (Kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 17/9(°) | 前悬/后悬: | 1340/2410,1340/2810,1340/3410,1340/3210(mm) |
轴荷: | 6500/6500/11500 | 轴距: | 1800+4600,1800+5000,1800+5400,1800+4800,1800+5200,1800+5600(mm) |
轴数: | 3 | 最高车速: | 105,89(km/h) |
油耗: | 31.8(L/100Km) | 弹簧片数: | 10/10/9+6,3/3/4+3 |
轮胎数: | 8(个) | 轮胎规格: | 10.00R20,295/80R22.5,10.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
前轮距: | 1935/1935,2011/2011(mm) | 后轮距: | 1860(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LZGCK2J9××××××××× LZGCK2K9××××××××× LZGCK2N9××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
YC6J220-52 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6494 | 162/220 |
YC6J245-52 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6494 | 180/244 |
WP6.220E50 | 潍柴(潍坊)中型柴油机有限公司 | 6750 | 162/220 |
WP6.245E50 | 潍柴(潍坊)中型柴油机有限公司 | 6750 | 180/244 |
YC6A300-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 7520 | 221/300 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘排放标准: | 国五 |
外扩尺寸/货厢尺寸/轴距/后悬/整备质量对应关系为:10150/7900/1800+4600/2410/8870,10350/7900/1800+4800/2410/8870,10950/8700/1800+5000/2810/9200,11150/8700/1800+5200/2810/9200,11950/9700/1800+5400/3410/9750,11950/9500/1800+5600/3210/9750.选装驾驶室及导流罩、遮阳罩、后组合灯具.驾驶室两侧喷涂\"SHACMAN L3000\"字样.选装高顶驾驶室.货厢顶部封闭不可开启.选装货箱为瓦楞板、平板结构.选装侧面单开门、双开门和不开门及货箱左右各双开门货箱.选装货箱后部上车梯.选装液压举升尾板(液压尾板收起时的水平长度为300mm).侧后防护所用材料:Q235;连接方式:螺栓连接;后防护断面宽度(mm):Φ120;后防护离地高度(mm):500.ABS系统生产厂家及型号分别为:西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V)、广州市科密汽车制动技术开发有限公司(型号:CM4XL-4S/4K)、浙江万安科技股份有限公司(型号: VIE ABS-Ⅱ).发动机油耗值均为31.8(L/100km).安装带卫星定位功能的行驶记录仪.随底盘选装限速装置,限速89km/h. |
标识企业: | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标: | DM |
标识型号: | VCDM-4 |