厂家信息 |
变更(扩展)记录: |
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车辆名称: |
XGS5180JSQJ6 |
公告型号: |
XGS5180JSQJ6 |
公告批次: |
374 |
发布日期: |
20230913 |
产品号: |
FBJ374H0312 |
目录序号: |
(十)152 |
中文品牌: |
徐工牌 |
底盘型号: |
CA1180P62K1L2E6Z |
企业名称: |
徐州徐工随车起重机有限公司 |
企业地址: |
江苏省徐州经济技术开发区驮蓝山路55号 |
生产地址: |
江苏省徐州经济技术开发区驮蓝山路55号 |
免检说明 |
免检: |
否 |
免检有效期止: |
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主要技术参数 |
外形尺寸: |
9000×2550,2500×3700,3810,3600,3750,3650(mm) |
货厢尺寸: |
5850,5660,5500,6050,5050,6250,6150×2450,2400×600,500,550(mm) |
总质量: |
18000(Kg) |
载质量利用系数: |
1.04 |
整备质量: |
11500,12000(Kg) |
额定载质量: |
6305,5805,6370,5870(Kg) |
挂车质量: |
(Kg) |
半挂鞍座: |
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驾驶室: |
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前排乘客: |
3,2(人) |
额定载客: |
(人) |
防抱死系统: |
有 |
接近角/离去角: |
17/14,17/16(°) |
前悬/后悬: |
1400/2600,1400/2300(mm) |
轴荷: |
6500/11500 |
轴距: |
5000,5300(mm) |
轴数: |
2 |
最高车速: |
89(km/h) |
油耗: |
25.6,25.6,26.92L,26.92,24.77,25.29,24.95,25.29,21.38,23.40(L/100Km) |
弹簧片数: |
10/12+8,12/12+8,13/12+8,7/7+6,10/12+9 |
轮胎数: |
6(个) |
轮胎规格: |
10.00R20,11.00R20,295/80R22.5,295/60R22.5,275/80R22.5 |
前轮距: |
1928,1827,1800,1950(mm) |
后轮距: |
1878,1860(mm) |
制动前: |
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制动后: |
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制操前: |
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制操后: |
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转向形式: |
方向盘 |
起动方式: |
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Vin车辆识别代码: |
LFNAHUKM×××××××××
LFNAHUKK×××××××××
LFNAHULM×××××××××
LFNAHULK×××××××××
LFNAHUMM×××××××××
LFNAHUMK×××××××××
LFNAHTKK×××××××××
LFNAHTLK××××××××× |
起重机型号,最大起升载荷及质量分别为(Kg): SQS200:7500,2700;SQS250:8000,3200;SQZ160:7500,2700;SQZ200:7500,2700.侧后防护为金属护栏,材料Q235,连接方式为焊接连接,后防护离地高度455mm,截面高度120mm,截面宽度50mm.选装折叠臂式起重机.选装栏板结构.选装高位和中位操纵座椅.选装爬梯,选装后支腿.随底盘选装驾驶室形式.ABS系统生产厂家:长春瑞立科密汽车电子有限公司,型号:CM4XL. 已安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.适应发动机CA4DK1-22E6、CA4DK1-18E6、CA6DH1-24E6、CA6DH1-22E6 、CA6DK1-26E6,CA6DH1-24E61、CA6DH1-22E61、CA4DK1-22E61、CA4DK1A18E61、CA4DK1-22E62、CA4DK2-24E65、CA4DK2-22E65、CA6DH1-26E65、CA6DH1-24E65、CA6DH1-22E65油耗值为25.6L/100km、25.6L/100km、26.92L/100km、26.92L/100km、24.77L/100km、24.95L/100km、24.95L/100km、25.29L/100km、25.29L/100km、25.29L/100km、21.38L/100km、21.38L/100km、23.40L/100km、23.40L/100km、23.40L/100km.随车起重机主要由水平支腿,垂直支腿,转向基座和起重吊臂组成,主要用于各种物品吊装.仅选用底盘轴距5300mm和5000mm.选装支腿样式.选装液压油箱,选装扶梯和无扶梯样式.选装操纵样式.选装散热器.选装工具箱.随底盘选装驾驶室.随底盘选装燃油箱、空气滤清器、尿素罐位置.选装汽包和散热器位置.选装后支腿样式.随底盘选装驾驶室踏板和门把手.选装臂头.选装升降器位置.选装尾部挡板和大梁外观.选装起重机反方向安装外观. |