| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | CL5047JGK6ADS | 公告型号： | CL5047JGK6ADS |
| 公告批次： | 379 | 发布日期： | 20240204 |
| 产品号： | GB0379E2302 | 目录序号： | 153 |
| 中文品牌： | 程力牌 | 底盘型号： | QL1040MFHAY |
| 企业名称： | 程力汽车集团股份有限公司 | 企业地址： | 湖北省随州市曾都经济开发区 |
| 生产地址： | 湖北省随州市曾都经济开发区 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5990×2090,2050×3150,3050,2680(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 4365,4300(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 24/12(°) | 前悬/后悬： | 1015/1815(mm) |
| 轴荷： | 1805/2690,1900/2595 | 轴距： | 3360,2800,3600(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3+2,1/1+1,2/3+2,8/6+5,2/2+1,2/3+1,3/1+1,3/3+3,3/4+3,3/5+2,3/5+3,6/6+6,7/6+5,7/6+4 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 10PR,6.50R15LT 8PR,6.50R15LT 10PR,195/75R16C |
| 前轮距： | 1504,1640,1377,1690(mm) | 后轮距： | 1425,1525,1655(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LWLDMMFG××××××××× LWLDMMFE××××××××× LWLDMDCG××××××××× LWLDMDCE××××××××× LWLDMDAE××××××××× LWLDMDAG××××××××× LWLDMDBE××××××××× LWLDMDBG××××××××× LWLDMFMG××××××××× LWLDMFME××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| D20TCIF11 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| D20TCIF15 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| D20TCIF63 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| D20TCIF64 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| 4KB1-TCG60 | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 2499 | 96/130 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 该车主要用于抢修电力,通讯,路灯等高空作业,专用装置为升降平台和作业臂;后伸为360mm;侧面防护材料为Q235碳钢,螺栓连接;后下部防护装置材料材质:Q235碳钢,连接方式:焊接连接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高)(mm):50×100,离地高度:415mm;ABS系统型号:CM4XL-4S/4M,VIE ABS-Ⅱ;ABS系统生产厂家:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,浙江万安科技股份有限公司;装液压制动时ABS控制器型号及生产厂家为:QLJJABS-HP24V-85/重庆庆铃汽车机加部品制造有限公司;CM4YK/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;选装直接供电式ETC;随底盘选装驾驶室前脸样式,选装轮毂结构样式,选装上装外观样式。该车安装有工作警示灯,仅在驻车作业状态使用,行驶过程不可点亮;后部安装有夜间照明灯,在夜间工作时起照明作业,行驶过程不可点亮。 |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司,浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 通明,3M,DM |
| 标识型号： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
