厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | |||
车辆名称: | JX5043XXHM26 | 公告型号: | JX5043XXHM26 |
公告批次: | 381 | 发布日期: | 20240415 |
产品号: | BB138139100 | 目录序号: | (十四)15 |
中文品牌: | 江改牌 | 底盘型号: | JX1043TSG26 |
企业名称: | 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 | 企业地址: | 南昌市小兰工业园 |
生产地址: | 江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区迎富大道2977号 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 5995×1880,2100×2500,2750(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 4495(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 4105(Kg) | 额定载质量: | (Kg) |
挂车质量: | (Kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 3+3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 20/16(°) | 前悬/后悬: | 1125/1510(mm) |
轴荷: | 1765/2730 | 轴距: | 3360(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 100(km/h) |
油耗: | (L/100Km) | 弹簧片数: | 7/5+6,3/5+6,6/5+6,4/4+6,3/4+6,4/4+4,3/4+4,4/5+6,4/5+4,3/5+4,6/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,5/1+3,2/1+1,4/1+2,4/3+2,4/3+3,4/3+4,4/4+2,4/4+3,6/3+2,6/3+3,6/3+4,6/4+2,6/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,3/3+2,3/4+2,3/4+3,3/5+2,4/5+2,6/4+4,7/4+4,6/2+2,4/1+1,6/1+1,4/2 |
轮胎数: | 6(个) | 轮胎规格: | 7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 6PR |
前轮距: | 1565,1580(mm) | 后轮距: | 1508,1548,1530(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LEFYFDG2××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/129 |
JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/122 |
JX4D25A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/142 |
JX493ZLQ6D | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 90/122 |
JX495ZLQ6C | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/142 |
JX493ZLQ6F | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 95/129 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
底盘排放标准: | 国六 |
1、车厢顶部封闭,不可开启;配备发电机、水泵、设备柜、绕线盘等专用设备,用于工程救险作业;2、侧防护装置为裙边结构,材质为Q235A,离地高度355mm;后防护装置材质为Q235A,连接方式为螺栓连接,后防护装置的断面尺寸(长×宽)mm:100×50,离地高度:450mm;3、选装行李架时整车高2750mm,顶部无选装时2500mm;车厢侧面选装LED显示屏,爆闪灯,装场地照明灯(仅用于驻车作业场地照明,车辆行驶中不允许点亮);4、后部选装双开门,百叶窗,LED显示屏,爬梯;5、液刹ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司;气刹ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家:浙江万安科技股份有限公司;6、该车型可选装ETC车载装置;7、JX493ZLQ6A发动机最大净功率:88kw;JX4D25A6H发动机最大净功率:103kw;发动机JX493ZLQ6D发动机最大净功率:88kw;发动机JX495ZLQ6C发动机最大净功率:103kw;发动机JX493ZLQ6F发动机最大净功率:90kw.发动机JX4D30A6H发动机最大净功率:93kw. |
标识企业: | 广州市白云区鼎安号牌固封装置生产中心,浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标: | 鼎安,DM |
标识型号: | DA-FS(R)、DA-FS(W),VCDM-4 |