| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | CLQ5070XRQ6CA | 公告型号： | CLQ5070XRQ6CA |
| 公告批次： | 386 | 发布日期： | 20240918 |
| 产品号： | FBV386L3310 | 目录序号： | (十七)81 |
| 中文品牌： | 楚飞牌 | 底盘型号： | CA1070P40K61L2BE6A84 |
| 企业名称： | 湖北成龙威专用汽车有限公司 | 企业地址： | 湖北省随州市经济开发区季梁大道6号 |
| 生产地址： | 湖北省随州市高新技术产业开发区季梁大道6号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 6095,5995×2450,2400,2350,2300,2200,2150,2250×2850,2900,2950,3000,3050,3160(mm) | 货厢尺寸： | 4200,4100×2300,2200,2050,2100×1750,1800,1850,1900,2000(mm) |
| 总质量： | 7360(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 4010,3650(Kg) | 额定载质量： | 3155,3515(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 20/15(°) | 前悬/后悬： | 1115/1680,1115/1580(mm) |
| 轴荷： | 2640/4720 | 轴距： | 3300(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 15.2,15.2(L/100Km) | 弹簧片数： | 3/3+3,3/7+3,7/7+3,7/10+3,3/7+9,3/10+4,7/10+3 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 7.00R16LT 14PR |
| 前轮距： | 1580,1600,1662,1761(mm) | 后轮距： | 1480,1525,1565,1590,1494(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LFNA7LCA××××××××× LFNA7MCA××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| WP2.3NQ120E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2289 | 88/119 |
| WP2.3NQ130E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| CA4DB1-12E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 88/119 |
| CA4DB1-13E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 2207 | 95/129 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 该车适用于运输危险物品为危化品运输车;该车主要用于运输独立容器包装的易燃气体,非易燃无毒气体.类项号为2.1,2.2;运输易燃气体时挂2.1类警示牌,运输非易燃无毒气体时挂2.2类警示牌;厢体顶部封闭,不可开启;侧、后防护材质均为Q235,侧防护连接方式为焊接加螺栓连接,后防护连接方式为焊接连接,断面尺寸为(mm):100×50,离地高度:480mm,选装液压尾板时,后防护连接方式为螺栓连接,断面尺寸为(mm):φ120,离地高度:450mm;ABS防抱死制动系统生产厂家/型号:1.广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II;仅采用子午线轮胎,排气管前置,前轮盘式制动器,安装限速装置(限速80km/h).安装具有卫星定位的行驶记录仪,转向轮装备轮胎爆胎应急防护装置,选装直接供电式ETC车载装置;发动机/油耗值(L/100km)对应关系为:WP2.3NQ120E61/15.2,WP2.3NQ130E61/15.2,发动机最大净功率为:WP2.3NQ120E61(84kw),WP2.3NQ130E61(92kw);选装侧门后门样式及瓦楞工艺厢体;随底盘选装驾驶室、左右附件各种安装位置;安装液压尾板时,尾板收起状态的水平长度250mm,尾板总质量350kg,选装尾样式及后防护样式. |
| 标识企业： | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | DM |
| 标识型号： | VCDM-4 | ||
