大湾区概念的提出，使得广东近年来的基建项目飞速增多，建筑相关专用车辆也成为了市场关注重点。星马一直注重建筑相关车辆市场，旗下工程车在广东地区备受认可，尤其是混凝土搅拌车，在当地有着相当大的市占率。
然而车辆只有在使用者手中才能发挥出价值，用户的评价才能够体现出车辆的真实品质，星马的搅拌车在混凝土运输领域里究竟有着怎样的优势？我们带着疑问，来到了广州盈筑混凝土有限公司了解车辆使用情况（下文简称“广州盈筑”）。
广州盈筑混凝土有限公司创立于2012年，是一家专业生产、销售、运输商品混凝土的现代化绿色环保企业。企业总部位于广州市白云区，日产混凝土达6000方以上，是广州混凝土行业头部企业之一。
2018年，广东地区开展了专项治理行动，整治搅拌车的超载问题，各大企业纷纷采购合规新车替换旧车。广州盈筑也趁此机会，再一次购入了30台星马8x4混凝土搅拌车。目前广州盈筑共有搅拌车60台，单车运输混凝土7.5方，均为星马品牌。
广州盈筑董事长王玉峰先生自1994年便从上海启程，来到广东进入混凝土行业从事销售工作，当时广东市场使用的搅拌车大部分是进口品牌，不过星马进入混凝土搅拌罐上装市场较早，优秀的罐体质量使得王总对于星马也有了初步的良好印象。
广州盈筑董事长王玉峰先生
2006年星马整合三菱技术正式开始生产搅拌车，经过慎重考虑，王总决定使用星马搅拌车，自此开始了长达十余年的双方合作。在长期使用过程中，王总见证了星马车辆的不断进步，星马也帮助王总的企业立足于行业，成为了广州混凝土头部企业之一。
而在长时间使用过程中，星马车辆的品质也深深打动了王总，企业创立至今的20余年中，车辆梯次替换下，共使用星马品牌搅拌车200余台。这不仅是星马优秀的产品力带来的良好收益使然，同时更是优秀的服务品质带来的成果。
经过与王总的沟通我们了解到，对于混凝土来说均质性尤为重要，从场站装载成品混凝土后，需要在搅拌车中进行再次搅拌，防止结块的同时使得混凝土质地更加均匀，这就对与车辆的搅拌罐提出了更高的要求。
“混凝土搅拌车对于罐体的磨损很看重，内部叶片稍有磨损，就会对内部混凝土搅拌的质量产生影响。不过星马的质量还是相当可靠的，长时间使用下也能够保证卸货的质量。像我们换车基本上五年左右，罐体不会出现大问题。”王总跟我们这样介绍到。
星马集团前身是马鞍山市建筑材料机械厂，1980年便开始批量生产散装水泥车，星马在水泥罐体生产领域早已是专家，其生产的罐体无论是叶片坚固性，还是搅拌均匀度都有更好的保证。
并且市场上大部分的搅拌车是由专用车厂改装制造，所使用的车辆底盘则来自其它卡车厂商，而星马则是从底盘到罐体全是自主生产和装配，因此有更好的整车匹配性，并且星马出厂的专用车均符合公告标准，使用更放心。
混凝土运输地往往是各类工地，终点路况往往较差，同时工地施工过程中也经常发生突发事件，出于对驾驶员的负责的考虑，这就对于车辆的稳定性以及车辆视野提出了更高的要求。
在混凝土搅拌车的整车设计和装配上，星马充分考虑到了搅拌车易翻的特点，设计中将车辆重心降低，这大大降低了翻车意外的发生。同时广州盈筑换装4轴车辆后，其陷车概率进一步降低，保证了驾驶员的安全。
同时出于对驾驶员视野的考虑，星马保留了日系卡车驾驶室特色的三雨刮、外摆后视镜等配置，相比于同类产品有着更好的视线范围，有效减低车辆盲区，保证行车安全的同时，夜间车辆进入工地装卸料也会更为快捷。
混凝土运输的运价计算与常规运输稍有区别，运输费用按照运输方量计算，按照广州的普遍运价，一方混凝土的运输价格在50元左右。若是车辆能够装载更多混凝土，带来的收益自然越高。
出于整车生产的优势，星马能够对车辆进行系统性降重，通过结构以及材料的优化，进一步提升车辆的运输方量。广州盈筑18年购入车辆能够合规装载7.5方混凝土，20年便能够合规装载8方混凝土，车身轻量化优势明显。
按照每台车一天三趟的出勤率计算，多出半方的运载量一天便能够多赚75元，除去维保需要，一年运营10个月，便能够多出37500元的收入。按照盈筑公司车辆5年的全生命周期计算，能够带来接近19万的额外收入，通过计算星马的搅拌车无疑更具优势。
与车队长邝经理的沟通中我们了解到，在车辆油耗的计算上，广州盈筑的计算方式与常规运输不太相同。由于混凝土生产企业销售范围比较有限，通常辐射范围在20公里左右，车辆来回一趟的距离不过50公里左右。这种情况下，星马搅拌车的油耗成本在80元左右（广州盈筑当前使用车辆均采用汉马9.84L发动机），整体利润还是能够得到很好的保证的。
“星马车辆最好的地方就是车辆部件全部自主配套，不仅故障率更低，同时零配件的供应也是相当快捷，易损件的价格在同类产品中也是更加实惠的。”一说到车辆的使用成本，邝经理打开了话匣子。
“就像车窗升降机，对于我们经常收取单据来说，对于车窗的消耗是比较大的，华菱能够单独更换升降机的拉线，别的车辆就只能更换整套升降机，在这一块的成本上，星马用起来是真的便宜。”
对于水泥搅拌车的使用上来说，在车队管理环节上要求车辆尽量不闲置、不停车、定时定批保养，对于简单的维修、保养，广州盈筑自有维修工便能够进行处理，整齐划一的星马菱搅拌车，很好的满足了对于可靠性以及出勤率的需求。
“星马的服务也是很好的，我们是第一批接触星马搅拌车的企业，那个时候星马的产品还不是很稳定，每当产品出了问题经销商也会很快帮我们进行排查，并且反馈到厂家，厂家也会迅速的进行改进，现在的车越来越好。”王总这样感慨道。
上文提到广州盈筑的车辆使用周期一般在5年左右，这一般是由于政策、排放等因素，即便是车辆有阵很高的使用强度，但依旧保持着良好的动力水平以及优秀的罐体搅拌能力，这些车辆在二手市场上也有着相当强的竞争力。
“星马的车现在全是他们自己生产了，车辆的稳定性本来就已经不错，现在车辆的小问题我们基本上自己就能够搞定，在质保期内有问题经销商也会过来帮我们维修更换，服务上箱挡省心。尤其是车辆置换的时候，一批车辆能够直接打包给经销商让他们处理，可以说好服务贯穿了一台车的全生命周期。”
● 编后语
20年共同成长，从改装厂到全自主生产，广州盈筑见证了星马的产品不断成熟。优秀的星马混凝土搅拌车也帮助广州盈筑不断发展，到现在已经已经迁址三次，企业蓬勃发展。在可见的未来，双方将一直携手并进，走向更好的明天。
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