全面回暖！2月商用车销量涨29% 重卡/轻卡增长明显 出口5.8万辆

2月，商用车市场能否如愿“回暖”？

3月10日，中国汽车工业协会发布了2023年2月汽车产销数据。2月，因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，汽车产销环比、同比均呈明显增长。其中，乘用车产销呈两位数增长，商用车产销环比、同比均呈两位数增长，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

汽车2月销197.6万辆 同比增长13.5%

2月，汽车产销环比、同比均呈现增长趋势。

2月，汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长11.9%和13.5%。因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，叠加2月各地陆续出台汽车促消费及车企降价促销等政策影响下，汽车产销环比、同比均呈明显增长。1-2月，汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。

乘用车方面，2月产销分别完成171.5万辆和165.3万辆，环比分别增长22.8%和12.5%，同比分别增长11.6%和10.9%。其中，传统能源乘用车国内销量96.4万辆，比上年同期减少10.4万辆，环比增长6.6%，同比下降9.8%。进入2月后，由于多款新能源新车上市，同时多地出台新能源车补贴和汽车消费券等方式提振消费，促进整体乘用车市场产销呈两位数增长。

1-2月，乘用车产销累计完成311.2万辆和312.1万辆，同比分别下降14%和15.2%。

商用车市场逐渐“回温” 客车、货车产销均实现增长

2月，商用车产销分别完成31.7万辆和32.4万辆，环比分别增长61%和79.4%，同比分别增长13.5%和29.1% 。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车的产销量均显著增长；与上年同期相比，客车产销均呈较快增长、货车产销均呈不同程度增长，但涨幅低于客车。

其中，2月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈较快增长，中型货车和微型货车产销呈两位数下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销呈不同程度增长，其中轻型客车产销增速更为明显；与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈快速增长，中型客车产销明显下降。

1-2月，商用车产销分别完成51.4万辆和50.4万辆，同比下降17.8%和15.4%，继续呈现两位数下滑。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销微增，货车产销呈较快下降。

其中，1-2月，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产销呈小幅下降，其他三大类货车品种产销呈两位数明显下降，其中微型货车降幅最为显著。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈小幅增长，中型客车产销呈两位数明显下降。

中汽协表示，3月，国内整车厂对零部件的供应要求大幅提高，疫情放开以后，基建投资进程加快，商用车市场的潜力正逐步得到释放。

新能源汽车产销量延续增长势头 汽车出口量保持较高水平

2月，新能源汽车产销分别达到55.2万辆和52.5万辆，环比分别增长30%和28.7%，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率达到26.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产量呈较快增长、销量大幅下降；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈较快增长，燃料电池汽车产销呈明显下降。

1-2月，新能源汽车产销累计完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达到25.7%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产销呈明显下降。

出口方面，2月，汽车企业出口32.9万辆，环比增长9.4%，同比增长82.2%。分车型看，乘用车本月出口27.1万辆，环比增长8.3%，同比增长85.8%；商用车出口5.8万辆，环比增长15.1%，同比增长67.2%；新能源汽车出口8.7万辆，环比增长5.3%，同比增长79.5%。

1-2月，汽车企业出口63万辆，同比增长52.9%。分车型看，乘用车出口52.2万辆，同比增长57.7%；商用车出口10.8万辆，同比增长32.9%；新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。

结语

当前，国内有效需求尚未完全释放，受去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。但考虑到当前影响汽车消费国内外环境仍非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，助力汽车工业平稳运行，实现一季度良好开局。