评论 收藏文章 4月起，这些新规将影响商用车行业

3月，国内商用车市场迎来了“金三银四”的传统销售旺季。随着市场的复苏，物流需求不断增长，交通运输行业相关扶持政策的更新、颁布同样加快了脚步。

那么，4月份，又有哪些影响商用车行业的政策新规将要实施？各地政策将迎来怎样的调整？

全国政策

两部门：重点推动国家综合货运枢纽补链强链城市扩面提质

3月20日，交通运输部办公厅、财政部办公厅印发《关于做好2023年国家综合货运枢纽补链强链申报工作的通知》。通知强调，将重点推动国家综合货运枢纽补链强链城市扩面提质，与首批支持城市连线成网、互相促进，分布更加平衡合理；聚焦国家综合立体交通网主骨架6条主轴和西部陆海走廊、大陆桥走廊、沿边通道及其辐射范国，拓展枢纽辐射空间和跨区域交通资源配置能力，加强对尚未覆盖区域的支持，促进区域协调发展，进一步增强南北互动、东西交融；鼓励产业关联度高、货运物流一体化运行需要明显、通道连接紧密的城市依托国家规划确定的城市群跨省联合申报，注重发挥城市各自比较优势、形成综合货运枢纽体系建设合力。

交通运输部：推动建立汽车排放性能维护（维修）技术示范站

2月28日，交通运输部办公厅印发《汽车排放性能维护（维修）技术示范站建设与管理办法》和《汽车排放性能维护（维修）技术示范站建设指南（试行）》。《办法》和《指南》的出台，将有助于推动进一步发挥汽车排放污染维护修理技术示范和引领带动作用，以点带面加快促进汽车排放检验与维护制度落地实施，有效防治在用汽车排放污染，助力打好污染防治攻坚战。

两部门：加快推进运游融合发展

3月下旬，交通运输部办公厅、文化和旅游部办公厅联合印发通知，部署加快推进城乡道路客运与旅游融合（简称运游融合）发展。通知提出，要提升“快进”交通网络衔接效能，完善客运枢纽至景区、景区间直达线路，发展联程运输模式，拓展跨区域定制客运服务；要提高“慢游”交通网络通达深度，畅通景区内交通微循环，提升对旅游景区景点覆盖广度，提升乡村旅游资源可达性；要完善节点设施服务功能，鼓励客运站发展“一站多点”模式，支持拓展旅游服务功能，设立旅游服务和消费体验设施，建设改造乡镇综合运输服务站；要丰富旅游出行服务供给，鼓励开发推广特色、一站式运游融合服务产品，提供定制化、适老化运游融合服务；要推动旅游客运智慧发展，创新智慧旅游客运服务模式，丰富拓展智慧旅游客运应用场景，支持打造运游融合综合服务信息平台。

工信部：7月实施《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》

2023年1月中旬，工业和信息化部发布了GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》并将于2023年7月1日实施。传统无边框内视镜、自由曲面后视镜和摄像机-监视器系统（CMS）技术快速更新，GB 15084根据这些变化及时进行了修订，规定了间接视野装置的类别、通用要求、功能要求和安装要求等。

三部门：延续新能源车免征车辆购置税至2023年底

2022年9月26日，国家财政部、税务总局、工信部联合印发《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，明确对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税，包括新能源商用车。

地方政策

上海：印发《上海市交通领域碳达峰实施方案》 推动智能网联汽车试运营

2023年2月底，上海市交通委、市发展改革委联合印发《上海市交通领域碳达峰实施方案》，从优化低碳综合运输结构、构建低碳城市交通体系、推进低碳交通装备升级等6个方面，部署27项重点任务，加快构建与产业升级、高品质生活、新空间格局相适应的绿色低碳交通服务体系。

3月24日，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》正式发布，标志着上海浦东新区智能网联汽车创新应用迈入自动驾驶新时代，为企业开展无驾驶人智能网联汽车创新应用活动提供了具体操作指引，明确政府如何管理创新应用活动、如何创新设置道路运输经营条件，也为企业开展商业试运营活动打开了通道。

三省一区：推进综合交通一体化发展

3月初，辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古三省一区交通运输厅签订《“三省一区”综合交通运输战略合作框架协议》，以提升综合交通运输能力、服务品质、运行效率和整体效益为目标，遵循优势互补、互利共赢、资源共享、共同提升的原则，在七个方面加强合作，推进综合交通一体化融合发展。《协议》明确，到2025年，“三省一区”综合交通运输将基本实现一体化融合发展，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升；全链条、一体化的货运物流服务系统和多层次、高品质的旅客出行服务系统初步形成，交通运输信息化发展水平明显提高，重点物资运输保障有力，综合交通运输支撑经济社会发展能力进一步增强。

湖北：厅市合力共建现代物流体系

3月上旬，湖北省首次签订了《黄冈—鄂州—黄石综合货运枢纽补链强链工作方案》厅市共建协议，发布了《武鄂黄黄都市圈骨干物流企业协同推进综合货运枢纽补链强链行动武汉宣言》，强调从建设大枢纽、培育大企业、开辟大通道、整合大平台、做优大服务、守住大安全6个方面着力，促进现代物流体系建设。

天津：全面推行信用承诺制

3月中旬，《天津市交通运输委员会关于全面推行交通运输行业信用承诺制的意见》印发，推动形成主体自愿、行业自律、社会监督、政府监管的社会共治格局。《意见》涵盖了信用承诺主体、落实机构、信用承诺内容等方面，将进一步强化交通运输行业各类主体的责任意识，优化市场营商环境，促进经营主体依法诚信经营，提高公共交通参与者的诚信意识。

山东：助力重大项目交通物流保通保畅

3月23日，山东省公安厅联合省政府新闻办举行“坚定不移推动高质量发展”系列主题公安专场新闻发布会，发布《服务保障重大项目十二条措施》。《措施》提出围绕重大项目建设做实物流运输保障工作，在优化城市配送货车通行管理方面，一是在延长货车通行时间上下功夫，目前我省16市物资配送货运车辆，在市区每日允许通行时间已全部超过7小时；二是在优化通行通道等方面出实招，针对部分位于城市禁限行区域内的工业园区、物流园区，进一步优化货运车辆通行通道，设置专用停车泊位，畅通物流微循环；三是在便利货车通行上推广新办法，力争在今年6月底前实现“车长不超过6米、总质量不超过8吨”中型厢式货车便利通行红利全省覆盖，切实解决货车“最后一公里”城市配送难题，让货车“跑起来”，让物流“活起来”。

福建厦门：大货车视觉盲区预警设备应装尽装

2023年1月31日，厦门市运输事业发展中心转发关于印发《大货车视觉盲区预警设备验收、奖补工作实施意见》的通知。通知要求，加快推进大货车视觉盲区预警设备安装使用，各道路货运企业要确保车辆应装尽装；各货运站、集装箱堆场自2023年4月1日起，将安装视觉盲区预警设备作为入场查验项目。

辽宁：上线“一号通”破解企业运输难

3月下旬，辽宁省交通运输厅服务企业解决运输难题热线电话“一号通”（024—23267709、13664107047）上线，服务对象涵盖装备制造、冶金、化工、能源、粮食等领域企业，旨在解决企业在生产、经营等环节遇到的运输难题。企业可拨打热线电话解决原材料、产成品、生产用工等要素在公路、水路运输中遇到的不通不畅等问题，及因省内各地区交通运输执行政策不统一造成的交通堵塞、物资滞留等问题。

山西：年内建设200个乡镇快递综合服务站

3月中旬，山西省邮政管理局联合省发改委、财政厅、商务厅印发《2023年农村寄递物流服务全覆盖提质工程实施方案》，加快推动农村寄递物流体系建设，进一步补齐农村物流短板，积极促进乡村振兴。根据《方案》，今年山西省将建设200个乡镇服务标准化的快递综合服务站，提升乡镇快递末端品质。

河北：开展危险货物道路运输交通安全协同监管工作

3月下旬，河北省交通运输厅联合省公安厅制定《河北省危险货物道路运输交通安全协同监管试点工作方案》，成立工作专班，以沧州市为试点开展危险货物道路运输交通安全协同监管工作。此举是为了提升危险货物道路运输交通安全协同监管水平，推进道路货运企业及其车辆、驾驶人相关信息跨部门共享，防范涉及危险货物道路运输重特大交通事故。

吉林：加快推进汽车客运站综合开发利用

3月16日，吉林省交通运输厅、吉林省发展和改革委员会、吉林省文化和旅游厅、吉林省农业农村厅、吉林省财政厅、吉林省商务厅、吉林省能源局、吉林省邮政管理局联合制定了《关于加快推进汽车客运站综合开发利用 促进汽车客运站可持续发展的实施意见》，明确了对现有客运站改建、扩建，将客运站改造升级为城市旅游集散中心，拓展客运站物流服务能力，因地制宜推进汽车客运站充换电基础设施建设，拓展车辆充换电服务等重点工作。

海南：发布《2023年海南省现代物流业行动计划》

3月中旬，《2023年海南省现代物流业行动计划》印发，支持邮政业发展内容被纳入其中，要求实施县域商业体系建设，推动无人驾驶技术在物流行业的应用，加快寄递物流体系建设，加强物流业财政政策保障，加快培育物流人才等。

安徽：开展多项便民利企措施

3月中旬，安徽省交通运输综合执法监督局研究制定了《2023年便民利企措施清单》，围绕打造“交通执法案件便捷办”场景、设置“执法便民服务站”、推行顺心ETC、开展高速公路畅通行动等四项内容开展便民利企措施。

青海：大力发展绿色消费

3月17日，《青海省绿色消费实施方案》印发，要求大力发展绿色交通消费，大力推广新能源汽车，提高城市公交、邮政快递等领域新能源汽车应用占比；加快发展绿色物流配送；积极推广绿色快递包装，促进快递包装绿色转型；加快城乡物流配送体系和快递公共末端设施建设，完善农村配送网络等。