解放逆势上涨 重汽前二 北奔夺第四 5月重卡影响力排名揭晓

今年二季度即将接近尾声，重卡市场上半年表现如何，基本已成定局。而各大重卡品牌在多重压力下，谁能不断推陈出新，并在自身的品牌建设中获得更多用户关注，成为企业发力的目标。那么，5月份，各大重卡品牌的“重卡第一影响力指数”表现如何呢？

据第一商用车网统计，在2023年5月（2023年5月1日-2023年5月28日）的四周内，国内12家主流重卡品牌“第一影响力指数”的总得分为2179，环比下降约4.4%，同比下降约27.7%。环比跌幅收窄、同比跌幅扩大，从中不难看出，受市场复苏不及预期影响，部分重卡车企减少了对品牌及产品宣传的投入力度，线下活动也有所减少。短期来看，这样可能优化了财务表现，但是，在重卡行业进入淘汰赛的关键时期，如何做好品牌宣传，关乎发展大计。下面，让我们看看各重卡品牌在5月份的表现。

解放逆势影响力做大 重汽险胜重回第二 

曾有网友留言称：“重卡行业就是头部车企的游戏，第一名销量往往过万，第十名可能是以‘百’为单位。”虽然言辞有些犀利，但是足以见得头部品牌对于市场的重要意义。在5月份的“重卡第一影响力指数”排名中，同样可以发现这一点。

5月份，一汽解放以453的综合评分继续“稳坐钓鱼台”，中国重汽与东风商用车分别以269与261分位列第二、第三名。这样的位次，在第一商用车网历来的“重卡第一影响力指数”排名中，已经司空见惯，但需要指出的是，相较于4月份的表现，仅一汽解放环比逆势上扬，进一步扩大了领先优势，彰显出市场统治力。

当然，即便是人所共知的“共和国长子”，一汽解放也没有倚名自重，而是通过推出优秀的产品和服务，不断丰富自身的品牌内涵。比如，在5月份，一汽解放便相继推出面向干线物流市场的J6V领航版，以及满足多样化场景的J6V 8×4载货车产品，进一步扩充了自身产品矩阵。此外，为保障卡友运营无忧，其“暖心护航计划2.0”也正式发布，通过实施“线上互助激励”“大事件救援激励”和“解放爱领航公益基金”三大板块，为卡友运营提供了更加全面的护航方案，堪称行业典范。

与此同时，一汽解放还与壳牌、韶钢等企业签订了战略协议，使其可以从产业链及上下游的角度把朋友圈做大、把市场做广，加上线上节油赛不断爆出的低油耗热度加持，解放在5月的品牌宣传，全面而立体，让老客户不由的竖起大拇指，更让潜在新用户为之期待。

线下活动方面，中国重汽百城联动打造的豪沃MAX 6×2载货车上市，为其博得了相当多的关注；之后全新豪沃TX7火爆上市，线上线下取得2108辆订单的亮眼成绩，令行业侧目。

谈到东风商用车，首先，5月份，面向高效干线物流市场推出的天龙GX重卡，是东风商用车取得用户关注的基础；其次，同期举办的东风天龙中国卡车驾驶员大赛（第6季）暨第2届全国商用车维修技能竞赛，将东风商用车的关注推向了顶峰。从产品到用户再到后市场，东风商用车以多个故事为主线，向市场呈现东风商用车的各个维度，不仅产品实力过硬、可靠节油，服务更是不断精进，力求做到最好。如此表现，吸粉便是顺理成章了。

北奔跻身第四 徐工发力 新能源仍是重要风口

作为重卡行业第二梯队成员，上汽红岩、北奔重汽、三一卡车、徐工等重卡企业，都将目光瞄准了新能源的发展方向。诚然，相较于燃油重卡头部品牌形成的市场优势，二线品牌更有可能在新赛道中借助先发优势实现“弯道超车”。

具体到5月份的“重卡第一影响力指数”表现，北奔重汽、三一卡车等，绝对算到上是优秀的代表。尤其，北奔重汽虽然生产地远离鲁豫皖等物流中心区，并不具备地缘上的优势，但5月“重卡第一影响力指数”达到了215分，不仅逆势上扬，更是与排名靠前的上汽红岩交换了座次，来到了历史性的第四位。

追根溯源，北奔重汽快速实现影响力提升的秘诀，在于其整个5月均马不停蹄的奔波于各大展会。从2023首届氢能论坛暨氢能技术应用展览会，到第十七届鄂尔多斯国际煤炭暨能源工业博览会，以及自治区一体化能力建设暨先进技术成果转化对接会等，通过不断的向外展示自身先进成果，北奔重汽获得了市场的持续关注。而与中铁飞豹签约的2000辆子母车，与协鑫集团和河北某特大钢铁集团签订的新能源重卡批量订单，则是其获得了燃油+新能源产品的双重赋能，有此高光表现，也是意料之中。

当然，即便排名暂时滑至第五，上汽红岩也并非乏善可陈，相反，100辆智能重卡奔赴中亚服务“一带一路”、杰狮C6 8×4自卸车对重庆客户的交付等，均保证其始终处于舆论的主流，而正式在唐山港交付运营的“5G+L4级”纯电智能重卡，则让上汽红岩跑在了市场的前列，引人瞩目。

对于徐工、三一而言，5月份，两者可谓上演了一部精彩好戏。不仅在市场端，对于新能源牵引车、自卸车的销量争夺上有来有回，在影响力的塑造上，两者同样竞争激烈。比如，三一围绕产品不断推出续航更长、自重更轻的高品质新能源重卡产品，徐工则迎来西南大区设立、百辆订单交付以及国际客户到访。从各自的宣传重心来看，新能源仍将是这两家企业的发展重点，而能否围绕新业务板块做出成绩，或将直接决定着两家在新能源市场占比的大小。

结语

燃油车时代，卡友买车依靠口口相传的品牌口碑，由此铸就了一汽解放、中国重汽、东风等企业的广泛影响力，来到新能源时代，用户们同样需要从企业的品牌及产品宣传中，获得更多的信息。所以，不论市场高涨或下滑时，说好品牌故事，让更多的用户了解产品都必不可少。6月份，主流重卡企业又会涌现哪些精彩瞬间呢？