商用充电桩价格暴涨！电费不比油费低？

随着“双碳”政策的推进，大力发展新能源已成为势不可挡的趋势。特别是随着新能源购置税减免政策的延续，让不少此前还在观望的朋友一跃成为了新能源的车主。

不同时段价格有差异，尤其是晚上下班以后充电高峰，价格会相对提高。另外，市区充电桩比郊区价格还要要再高20-30%。据悉，上海部分时段充电桩的价格相比之前几乎“翻倍”。

当前，充电桩价格成为大家关注的重点。你所在的地区，目前充电桩价格是多少？价格有没有什么变化呢？

●  大型充电桩规划为工业用电 充电桩价格上涨不意外

对于当前充电桩价格出现大幅度上涨的情况，其实并不能算是意外，只能说很突然。此前，不少人就已经预感充电桩的价格会大涨。因为商用充电桩的成本之一就是电价，而电价是充电费用的绝对大头，也直接决定了充电价格的涨跌。

此次多地区涨价，首先是因为夏季用电高峰，特别是南方地区用电创历史新高，一方面是电力需求供应、一方面是为了引导大家错峰用电，所以充电桩价格上涨，而且是分时段上涨的这种方式。

充电桩价格上涨，成本到底涨多少呢？我们简单算一下。

新能源轻卡电池一般都是81千瓦时或者107千瓦时，当然也还有55千瓦时的。以某新能源品牌轻卡为例，其搭载100.46kWh磷酸铁锂电池组的动力、续航245公里来计算，以上海地区电价来计算，仅一公里电费成本最高在5.8元、最低在2.25元，两者之间每公里电价成本差额在3.55元。

当前，0号柴油价格在在7元以上。尽管以每公里最高成本5.8元来算，新能源的用电成本还是要小于柴油，但首先两者之间的成本差距已经逐渐缩小，而且新能源车电池还有损耗，换句话说，新能源城配车辆已经失去原有的优势。

另外，就每公里最高成本5.8元来看，目前，城配市场运价水平现在普遍在2-3元每公里，只有绿通、冷藏的单价会稍微高一点。也就是说，挣的那点运费，还不够最高电费成本的一半。

●  编后语

当前，以上数据属于粗略计算，有可能会有差异，咱们还是要以实际为例。因此，在这里我们也做一个征集，新能源的车主们不妨在评论区留言，晒一下你当前的公里用电成本。另外，也就充电桩涨价产生的影响，谈谈你的看法。