卡车限速89要取消了？一文带你解读！

受法规和市场环境的影响，2021年5月1日后的市场上售卖的重卡大都分为限速版和不限速版，这其中，限速版车型大多将车辆限速至89km/h。

为何有这种情况？主要还是依据当时的政策要求：牵引车必须加装电子制动系统（EBS）、转向轮盘式制动器、转向轴爆胎应急装置（非双向轴）、单胎胎压监测系统这4个装置。

▎限速89或将取消 未来都是“不限速”车型

不过最近有关部门起草了【营运货车安全技术条件】的修改征求意见稿，通过对征求意见稿的解读，我们发现，未来限速89的这个规矩可能要取消了！

【营运货车安全技术条件】修改征求意见稿相关原文：

1，载货车部分：

4.7条：“总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应安装电子稳定性控制系统（ESC）。修改为“载货汽车应安装电子稳定性控制系统（ESC）。

5.10条：“总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应安装自动紧急制动系统(AEBS)。”修改为“载货汽车应安装自动紧急制动系统（AEBS）。

8.1条：“总质量大于18000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应具备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能，修改为“载货汽车应具备车道偏离报警功能。

2，牵引车和挂车部分：

1，将5.5条最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统(EBS)修改为：牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统（EBS）

2，将5.6条最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆应安装自动紧急制动系统(AEBS)修改为：牵引车辆应安装自动紧急制动系统（AEBS）

如果觉得原文内容过长，那小编在这里给大家总结一下：也就是这篇意见稿中，载货车出厂就需要配备ESC/AEBS/车道偏离预警；牵引车出厂前就需配备EBS和AEBS系统，挂车也强制标配EBS制动系统。

所以，如果该征求意见稿落地，未来将不再区分限速版和不限速版车型了，也就是咱们之前的限速89的情况将不复存在。

▎限速89这个规矩 是从何而来？

该标准规定，最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆应安装转向轮盘式制动器（前轮盘刹）、电子制动系统EBS、自动紧急制动系统AEBS、防爆胎应急装置等四项相关的安全配置。

说白了，当时的标准规定我们卡友日常所驾驶的车辆需要安装这四项相关的安全配置才可以将车辆行驶到大于等于90km/h至道路最高限制车速，如果相关的安全配置不齐全或者未装配，那么我们的车辆就被限速至了89km/h。

<img src="https://img9.kcimg.cn/imga/1/1011/1011872.jpg_1200xx.nw.jpg" alt="卡车限速89要取消了？一文带你解读！" 这个‘规矩’到底从何而来?"="" style="border: 0px; vertical-align: top; max-width: 600px;">

那么为何是限速不得超过90km/h呢？其实是我们国家在借鉴欧洲法规的基础上，通过大量道路调研、路试、实验室试验等得出来的数据。

▎取消限速89的本质 主要是为了行车安全

说到限速这个话题，有些卡友认为，有的时候重型牵引车车辆较重、体积较大，一旦以较高速度在高速上行驶，非常容易产生危险。

也有的卡友认为，对于追赶时效的快递、绿通等运营场景来说，现在车辆马力越来越大，车辆速比越来越小，89km/h这个速度刚好是车辆即将发力的转速区间，开起来不仅不舒服也不省油。

我们不难看出，随着高效物流的不断兴起，现如今的商用车产品的马力越来越大，车速也越来越高，行车安全成为了人们首要的关注点，对于车辆的安全配置的看重也日益增大。

我们不难看出，未来强制安装这一系列安全配置，其目的是通过一系列的安全配置的“加持”，让行车更加安全，减少道路事故发生的概率。

▎老车解除限速不可取 莫拿安全开玩笑

刚才我们前文提到的征求意见稿一旦落地，也就是自发布之日起的新车需要安装上述的安全配置，那对于我们卡友手里的“老车”来说，就有一个老生常谈的话题，能否解除89限速？

据了解，有许多的卡友为了图自己“方便”，去外面进行“刷机”来解除限速，甚至有的服务站还有“刷机解除限制”这样的操作；这项操作十分的不可取，同时这也是一种非法的行为，一旦被查处，会受到极其严格的处罚。

俗话说，“十次事故九次快”。国家所颁布的《技术规范和标准》都是经过大量数据和实际研发试验成而成的，并不是“异想天开”，当车辆的安全系统不能匹配较高的车辆速度时，极易发生危险。所以，盲目的进行“解除限速”会留下极大的安全隐患。

毕竟，设定限速是为了保证安全，如果货车在主被动安全系统配置不足的情况下超过限速，那么在遇到紧急情况下很有可能出现刹不住的现象，极易造成交通事故的发生，所以我们千万不要拿安全来开玩笑。

原车ECU数据是经过整车专门调教的，如果通过非官方渠道“刷机”的话，可能引起事关车辆的运行安全的问题出现，一旦出错轻则车辆出现故障无法正常运营，重则出现严重的安全事故。而且，“刷机操作”之后厂家有可能会拒绝质保，影响车辆后续使用。

▎结语

针对于这一“新法规”，我们卡车之家将会持续关注，同时也建立了相关的话题讨论群，如果您有自己的观点和看法欢迎扫描下面的二维码，进入群聊畅所欲言！