2024IAA抢先看：各种“黑科技”将登场

【卡车之家 原创】全球顶尖的舞台、无人驾驶、氢燃料、顶级智能卡车等等，每当这些关键词集中出现的时候，两年一度的汉诺威车展又来了。2024年9月17日，第71届德国汉诺威商用车展将正式拉开序幕。

那么，此次汉诺威车展上有哪些新技术呢？这里我们不妨先来浏览一波来自外媒的最新信息。

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来自美国西部的搅局者 特斯拉Semi已就位

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现阶段，虽然离汉诺威车展正式开展还尚有时日，不过各大社交媒体已经拍到了特斯拉Semi的影子。从Youtube上面的视频来看，两台来自美国西部的特斯拉Semi重卡已经成功抵达位于德国柏林的Giga工厂，目前已经完成卸车，预计近期会做一定的筹备。

特斯拉每次发布的新车在其细分市场都属于创造性产品，Semi也不例外。特斯拉Semi在造型上一举打破北美传统的长头造型，采用了风阻更小的流线型设计，整车风阻仅为0.36cd。

根据此前的测试来看，特斯拉Semi在满电且高速工况居多的情况下，大约可以提供600-650公里的续航里程。如果按照日常运营60-70km/h的平均车速来计算，这辆车至少可以轻松突破800km。而此次，在汉诺威车展上，特斯拉Semi纯电重卡会不会带来一些更新呢？我们拭目以待。

02

第六代奔驰Actros燃油版、GenH2 Truck氢能重卡、eActros 600集中登场？

还记得2022年汉诺威车展上的奔驰卡车吗？在上一次的展会中，奔驰卡车集中展出了eActros LongHaul纯电动重卡、eActros300、eActros400纯电重卡、Actros L以及新一代的高阶辅助驾驶系统，进而全面的展示其在可持续发展的交通运输之路上所取得的卓越成就。

那么，在2024IAA汉诺威车展上，奔驰会有什么新动作呢？尽管目前官方尚未透露太多信息，不过我们可以大胆预测一波。

首先，作为奔驰的首款纯电重卡，全新奔驰eActros 600纯电重卡必然会出现在这一全球顶尖的舞台之上，同时奔驰GenH2 Truck氢能重卡现如今也在紧锣密鼓的测试当中，从多次测试结果来看，GenH2 Truck氢燃料重卡也在各项数据上取得了卓越的成绩，这一零排放车型必然也是今年的主角之一。

除此之外，要数呼声更多的，那么一定是第六代奔驰Actros燃油版了，作为一款在全球都享有极高美誉的顶尖重卡，它的每一次升级换代都给人留下了深刻的印象。

在2024年4月，奔驰卡车公布了新一代Actros设计细节，面向未来的ProCabin驾驶舱、更强大的动力系统、更主动更智能的ABA6等等，毫无疑问，这又将成为奔驰卡车的一大旗舰之作。

更多细节，请参考《追求极致效率 新一代奔驰Actros L登场》

03

沃尔沃卡车FH Aero、沃尔沃VNL、高阶辅助驾驶、GenH2 Truck氢能重卡、eActros 600集中登场？

在2024IAA车展上，沃尔沃卡车将展示前所未有的全球产品系列，包括全新的沃尔沃FH Aero、FH16Aero等车型，该平台车型将涵盖燃油、电动以及生物燃料等多种车型。

在此次2024IAA车展上，沃尔沃卡车也将带来针对于北美市场推出沃尔沃 VNL长头车型，这将成为在欧洲首次体验沃尔沃 VNL的机会。同时，新款沃尔沃FM Low Entry也将迎来亮相，这是沃尔沃首款仅采用电动总成和非凡的驾驶员视野开发的卡车，旨在提高在繁忙城市环境中的安全性。

除此之外，沃尔沃将一并展示全新的D17 17升高效发动机、最新的电子视觉系统CMS、高效的电驱桥以及高阶的智能辅助驾驶等诸多新技术。据悉，此次沃尔沃卡车共计将带来8款重磅车型。

除了各种卡车型号外，沃尔沃还将展示为下一代卡车开发的新技术和服务，包括电池、高效充电技术等服务。

04

康明斯将展示满足欧七排放标准的动力系统、HELM平台以及新能源技术

正如最近所曝光的消息，今年的康明斯展台将有大动作，其配备欧七后处理的康明斯X10发动机也势必将成为全场焦点之一。

据悉，在本次展会上，康明斯将全面展示最新的动力解决方案，包括满足欧七排放标准的柴油动力系统、新能源动力系统以及全新的康明斯HELM平台（High Efficiency、Lower Emissions）。

燃料不限定平台的发动机主体结构都是源自于通用的基础机体，每台发动机的缸盖密封垫下方基本上都有相似的部件，而缸盖密封垫上方则有不同燃料类型的不同组件。从技术角度而言，燃料不限定平台的核心优势在于发动机本体零部件的高度通用性。

简而言之，基于HELM燃料不限定平台所打造的LNG、柴油、氢燃料发动机，它们的缸体都是通用型的基础缸体。康明斯的多燃料平台，将应用康明斯经典的B、L和X系列发动机组合，其涵盖多种燃料种类，包括如生物燃料（HVO）、可再生天然气和氢气等等。

基于多燃料平台所打造的发动机，与传统内燃机有着共同的产品架构，这意味着二者具有高度的部件通用性，性能可靠稳定，也更容易集成在同一卡车底盘上。这一发动机平台不仅凝聚着康明斯百年以来的技术结晶，同时该发动机平台也是支撑其2050年之前实现零碳排放的关键路径之一。

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艾里逊9档自动变速箱、eGen Power 85S电驱桥集中亮相

艾里逊变速箱公司是一家全球领先的商用车自动变速箱制造商，成立于1915年，是全球最大的中重型商用车全自动变速箱制造商，其总部位于美国印第安纳州。在本次2024IAA汉诺威车展上，其将展出包括9速自动变速箱、eGen Power 85S电驱桥在内的多种驱动技术解决方案。

据悉，全新艾里逊9速变速器是基于其2000系列变速箱所打造，可以为输出扭矩高达1200牛米的发动机提供卓越的动力传递，相比于过去的6档、8档变速箱，新一代的9档自动变速箱由于传动比覆盖范围更广，齿轮极差更小，可以在提高传动性能的同时降低油耗。

同时，艾里逊还将宣布对其eGen Power电驱桥产品序列进行更新，该系列于2020年首次推出，在此次汉诺威车展上，艾里逊将推出全新的eGen Power 85S系列电驱桥，其内部集成了高速永磁同步电机和两档的变速箱，凭借325千瓦的峰值功率，它可以为电动商用车提供更好的加速性能与运输效率。

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马勒仿生散热风扇 灵感来自于猫头鹰

在2024 IAA汉诺威车展上，马勒（MAHLE）将展示一项全球首创的技术：仿生散热风扇。

“在AI的帮助下，以猫头鹰的翅膀和羽毛为蓝本而设计的风扇叶片，将最大限度的减少噪音湍流，使风扇运行的更加安静和高效。”马勒热管理开发负责人Uli Christian Blessing博士提到。

据悉，在使用AI优化通风叶片时，马勒工程师从猫头鹰的翅膀中汲取到了新灵感。无论是在满载时还是在夜间为车辆充电时，无论是在住宅区还是在服务站的休息时间，电动汽车都会产生噪音干扰，而仿生风扇叶片可以将卡车的风扇噪音降低多达4dB以上。

该风扇专为要求特别苛刻的燃料电池和电池电动汽车而开发，其风扇的散热效率也将进一步超越传统设计，这要归功于10%的性能提升和10%的轻量化。马勒可提供从300W到35Kw不等功率范围的风扇，可兼顾包括乘用车在内的多种车型需求。

在另一场首发活动中，马勒将展示其用于燃料电池汽车的新型蒸发冷却系统。该系统在相同的空间内可产生高达50kW的冷却能力。

这样可以减少风扇的使用，从而可减少1.5%的氢气消耗，此外，对于氢发动机，马勒开发了一种动力单元（H2-PCU），以确保这种绿色驱动装置的稳定运行。

--结语--

虽然2024IAA德国汉诺车展还尚未正式开幕，现如今曝光的信息也比较有限，但是此次展会的核心却已显露无疑，这是一场将绿色智能科技融入于新型物流装备的盛会。无论是传统车企还是零部件制造企业，均朝着零碳智能方向阔步迈进，而在此阶段恰逢欧七排放标准实施在即，这也注定着本次汉诺威车展必将超乎寻常的精彩。