一 种 道 路 护 栏 清 洗 车

        目前 ,城市道路隔离带护栏的清洗多数是用人工清洗 ,劳动强度大 ,效率低 ,而且还存在着人身安全问题。偶尔也有个别地方在洒水车的侧面或前面加上一个可以低速旋转的毛刷在喷淋情况下刷洗护栏 ,但是 ,由于毛刷不能横向移动 ,也不能升降运动 ,所以刷洗面很有限 ,刷洗效果也欠佳。为此 ,我们开发了 NZ5061GQX型道路护栏清洗车。

结构特点
护栏清洗车由底盘、水罐、清洗液水箱、横向水平伸缩机构、垂直举升机构、柱刷及驱动机构、液压传动及控制系统、水路系统等结构组成 ,其外形见图1。
 

      1 底盘该车采用载重为 2175 t 的东风 车底盘改制而成 ,取力器的离合采用伸缩机构手柄、举升机构手柄、水泵控制手柄均集中分布在驾驶室内。

      2 水罐及清洗液水箱水罐为钢板焊接件 ,设计**容积为 3 m3,额定容积为 213 m3,其横断面为椭圆形。罐体前左侧呈凹状缺口 ,以利于安装垂直举升机构及柱形毛刷。罐内焊接有三道防波板 ,以减少因行驶时水流对罐壁的冲击力。在水罐后顶部设有人孔及爬梯 ,以方便对罐体内部检修及清洗工作。水罐内部还涂有防锈涂层 ,以减少水对罐体腐蚀。

      清洗液水箱利用不锈钢板焊接而成 ,能有效避免清洗剂本身对金属的腐蚀。箱内设计有防波层 ,其设计容积为 011 m3。

     3 各种功能机构护栏清洗车功能装置结构如图 2 所示。

水平伸缩机构
       该机构用于调整柱刷与被清洗护栏(板) 所需的适当距离 ,其结构包括水平固定臂、活动臂及伸缩油缸 ,在其活动臂外端上方安装了举升机构。

垂直举升机构
       该机构用于调整柱刷与被清洗护栏的洗刷高度 ,以达到清洗的**效果。其结构包括垂直固定塔臂、活动塔臂及举升油缸 ,在活动塔臂之上固定有支承柱刷机构的托架。
柱刷及驱动机构

      清洗用的柱刷为高强度的丝状聚合物制成 ,柱刷直径在不工作时为 400 mm ,工作状态时达到1 000mm ,柱刷长度为 1 700 mm ,设计柱刷转速为 120～250 r/ min。柱刷根据工作需要可以顺转 ,也可以逆转 ,柱刷上下往复运动距离为 600 mm ,横向伸缩距离为 700 mm。
      柱刷驱动机构安装于支承柱刷机构的托架之上 ,由液压马达驱动。柱刷及托架的挠性连接是通过浮动弹簧来实现的 ,当柱刷遇到障碍物(如较突出的栏杆) 时 ,该机构具有避让功能。
      柱刷的工作转速可通过节流阀调节柱刷马达转速来实现 ,节流阀旋扭顺时针为减速 ,逆时针为升速。

液压传动及控制系统
      液压传动及控制系统是该车的核心部分 ,它的动力是由底盘通过取力器及万向传动轴驱动双联油泵提供。双联油泵由大泵和小泵组成 ,分别给两个独立的液压回路提供液压能 :大泵、水泵控制阀及水泵马达、节流阀组成水泵传动及控制回路 ;小泵、多路分配阀、柱刷马达、水平伸缩油缸、垂直举升油缸等组成柱刷滚动及移动回路。两个回路承担了清洗作业装置的传动和控制工作。控制手柄均安装于驾驶室 ,室外还有联动手柄 ,其清洗作业全过程在驾驶室内操纵即可完成。

液压传动及控制系统原理见图 3。
 

水路系统
      水路系统原理图见图 4。该系统主要由水罐、水泵、空吸阀、清洗液水箱、手动球阀、溢流阀、前后喷头、开关等组成。
 

工作原理
    当道路护栏清洗车驶入设置有护栏的道路后 ,即可操纵取力器挂档使双联油泵工作。这时驾驶人员可以边看(后视) 柱刷 ,边操作多路分配阀的相应操作手柄 ,使水平伸缩机构的活动臂向汽车左侧伸出 ,使柱刷与被清洗的护栏接触。同时操作多路分配阀的相应手柄 ,使举升机构的活动塔臂带动柱刷上下运动 ,直至清洗高度合适为止。打开开关 (三个) 并操纵多路分配阀 ,使水泵马达驱动水泵工作 ,带有压力的水流即从清洗管和清洁水喷头喷洒出来。清洗液的喷出量由清洗水流通过空吸阀的流速决定 ,流速快 ,清洗液的喷出量就多 ,反之就少 ,可以调节开关来控制。

    当上述参量调整合适后 ,即可使清洗车沿着护栏平行行驶 ,清洗护栏的作业开始。行驶速度视情况而定 ,设计为 3～4 km/ h ,一般为**档怠车速度即可。水罐的额定容量为 213 m3,清洗的栏杆长度在 13 km 以上。

    为了提高清洗护栏的作业功能 ,柱刷的旋转方向与清洗车的行驶方向应是顺洗 (即柱刷旋转的切线方向与车驶方向相同) 。

    清洗作业完成后 ,先操纵多路分配阀的相应手柄 ,使水泵马达停止工作 ,关闭开关 ,再使柱刷退回到原始状态 ,一个作业周期完成。