由于它结构紧凑，占用空间小，能装备在载货汽车上，从而成为随车起重运输车，具备与普通载货汽车同等的机动能力和载货运输能力，可以实现自装自卸，远途运输，并且具有相对较低的作业成本。因此，随车起重机现今已广泛应用于港口、码头、矿山、电力、装卸、搬运等行业，并受到用户的一致认可和好评。
8吨的随车吊一般是东风底盘为主，加上四米四节大臂的吊车，主动力由一台240或270马力的玉柴发动机来驱动，一般工作半径为12米左边，车厢为5.8米（或可伸缩型或自卸型）
这样的话其车自重为15吨左右，不会超重
在上牌，年审进入工地时都不会受限制
一般挂靠一二家好的公司的时候，二年左右就会收到很大回报。
随车吊是什么？
随车吊（truck with crane）是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。
随车吊与汽车吊有什么区别?
简单的说随车吊是一个货车车厢上面加装一个吊机，一般用来吊树或者板材类的比较多，像那种小点的，随车吊的方便就在于吊起的货物可以直接放在车子的货箱里，可以直接运走，不用再另外找货车来运了，但这也限制的随车吊的局限性了，是的随车吊吊起的货物高度，和货物的大小都大打折扣，而汽车吊就是那种单纯的以吊东西为主了，根据不同大小的汽车吊，吊起的货物的大小和高度也就不同，各有各的方便，各有各的优势，相对的随车吊的价格比汽车吊要便宜点。
随车吊应该怎么维护和保养比较好
随车吊的保养应该从以下几个方面进行检查维护:
1 常规检查
(1) 随车吊检查各管路连接和固定密封处是否松动，渗漏油。
(2) 检查随车吊各紧固件是否松动，重点查看横梁和底盘车大梁、回转承和横梁及立柱之间的紧固件是否牢靠。回转支承上内、外圈螺栓的紧固力矩为290N.m
(3) 检查随车吊取力器控制开关、压力表是否正常。
(4) 检查液压油、润滑油是否充足。
(5) 检查钢丝绳及附件的使用情况，绳卡是否牢固，钢丝绳是否处于轮槽中。当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严重、超过10%的钢丝破断或直径减小量超过7%以及因过热而变色时，应更换钢丝绳。
(6) 检查各随车吊零部件表面是否有损伤、变形现象。
(7) 检查带动吊臂伸缩的同步钢丝绳，如发现钢丝绳有松软现象，应及时调节螺母进行收紧。
(8) 使随车吊处于工作状态，检查液压系统声音和温度是否正常。
随车吊前后支腿操作杆怎么操作
随车吊液压支腿的，是装置在车架上可折叠或收放的支承构造。随车吊的支腿，可分为手动和液压支配的两类。目前，手动支配的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿操作步骤如下： 1.将锁定销向上提起
很多吊友在购买随车吊的时候都会忽视一个重要环节--随车吊后支腿，总感觉后支腿可有可无。祥哥在之前的图集中也多次提及随车吊的后支腿。到底随车吊后支腿是不是必须要呢？首先我们要先了解随车吊后支腿的作用。
随车吊后支腿：通常安装在在后桥后轮底盘上。目前常用的是H型后支腿。其**的用处是提供整车后部支撑，将吊运过程中的负荷转移到支腿上，保证调运过程中的底部支撑力度，保证安全及保护轮胎避免受压导致危险。
后支腿种类：目前市面上常见的后支腿，有固定式、单腔液压式、双腔液压式。大品牌吊机可选装原厂后支腿，价格较高性能较好；其他副厂后支腿，性价比高但匹配或刚性会略显不足。后支腿需要根据吊机吨位进行匹配。
后支腿的应用场景：
1、吊运环境靠近沟渠；
2、吊运场地不平整或松软性地面；
3、吊运过程中需要**工作半径回转作业；
4、底盘轮胎为尼龙胎载重吊运时；
5、吊运物质量接近吊机**吊运重量；
6、其他特殊场景作业。
后支腿工作说明：固定式后支腿--垂直升降，吊运时支撑辅助；单腔液压式--可左右伸展超出货箱尺寸，左右伸展+垂直升降，支撑力度较好；双腔液压式--包含左右伸展+垂直升降功能，伸展宽度比单腔更大，支撑力度更强。
总结：是否需要选装、选装什么形式的后支腿，取决于场地、环境，没有固定规定，也有很多吊友不需要选装。祥哥其实建议大家考虑选装，毕竟费用也不是很高。个人建议仅做参考，祝各位吊友安全行车，生意兴隆。
王力汽车网[www.cn-truck.com]版权及免责声明：
1. 凡本网注明 "来源：XXX（非王力汽车网）"或"来源：转载"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息和丰富读者信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
2. 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网管理员联系的，请在30日内进行。
