25-27方红岩杰狮干混砂浆车价格

25-27方红岩杰狮干混砂浆车

一、产品图片

二、产品参数

25方国六上汽红岩杰狮干混砂浆车

整车型号：SGZ5311GGHCQ6型干混砂浆运输车

底盘型号：CQ1317HL6Z

总质量：31000 Kg

额定载质量：13870,14500 Kg

整备质量：17000,16370 Kg

外形尺寸：10130×2550×3950 mm

罐体外形尺寸:直段长6500×直径2500 mm

底盘配置：杰狮C/M系（2.5m宽）驾驶室，轴距2000+3200+1350，国六上柴370马力发动机，法士特12档变速箱（12JSD160直接档变速器），305(8+4)超强大梁，6.5吨前桥，13吨后桥，11.00R20轮胎。上装配置：干混砂浆车，实际容积25立方米左右，罐体4mm(高强度材料)，封头5mm（碳钢），两仓三进料口，福达9方空压机，8米卸料软管1根，侧挂式水箱1个，其余厂标。

三、产品优势

1、罐体材质采用B610（高强度板）制作，与传统Q235碳钢罐体相比自重轻，在实现轻量化的同时抗压承重能力更强；

2、罐体采用分仓小气室结构，流化床采用防析设计，内部溜槽角度大，气压损失小，不易产生离析，卸料速度更快，残留更低；

3、罐体内部溜槽角度大，气压损失小，卸料速度快，剩灰率低，剩灰率<=0.3%；

4、水平输送距10m-15m，垂直输送距离15-18m，该款车型卸料速度>=1.2T/min；

5、采用福达压机，原厂取力器，加强型传动轴及空压机转速表，气路上加装进气单向阀，确保空压机启动平稳，减少对空压机的冲击，确保空压机使用寿命更长，同时极大程度的避免操作人员的人为失误带来的损失；

6、出料管出灰口位置采用锰钢材质套管，出料口更耐磨，不易磨穿；

7、压力阀采用齿轮式结构，相比市场上弹簧式安全阀实用寿命更长，寿命可达5年；

8、罐体封头及焊接均采用全自动焊接，爬梯设计为防滑式，安全系数更高；

9、打灰管采用目前市场上专用的干混砂浆专用卸灰管，更加耐磨，使用寿命可达半年；

10、罐体均采用喷烷工艺处理，油漆粘附性强，罐体不易掉漆，且增强罐体的强度。

四、操作方法

1.将干混砂浆车置于料仓下，打开卸压阀，等排气完毕后打开人孔盖，使下料口与人孔对正，关闭其它各阀开始装料。

2.装料至额定吨位，清除人孔口粉料，盖上人孔盖并锁紧。

3.不得让杂物、块料等通过装料口进入罐内。

4.充压与卸料过程中，随时注意卸料气压表的工作情况，压力不得超过规定值。安全阀的工作必须灵敏、可靠。

5.卸料完毕，必须关闭人孔盖和出料蝶阀，运输中罐内不得有压缩空气。

6.卸料过程中，如果压力上升超过规定值，致使安全阀工作，则应反复开启助吹阀，疏通管道，降低压力，若压力仍升高，则应立即停机检查。

7.空压机的转速应控制在850-1000转／分。

8.当充气管道气压从零开始充气时，紧急继动阀反馈制动（自行刹车）工况解除时充气管道气压约为390Kpa~450Kpa，当气管道残余气压在250Kpa-450Kpa时，半挂车虽可起步，但一经制动便不能解除，故在气路系统气压达到时额定安全压力450Kpa前禁止运行。

9.切断充气管道分离开关时，挂车将产生紧急制动，与手制动器并用，可增强驻坡能力，用于临时停车。

10.紧急继动阀在其反馈制动工况解除前(充气管道气压为300Kpa～450Kpa)排气口有微量气体溢出是正常现象。

11.每日收车后，应将储气内残留的水和油污随压缩空气放出，以免制动管路积水，锈蚀，油垢堵塞，使制动失灵。

五、干混砂浆运输车售后服务

1.凡在规定的里程和时间内，我公司质量承诺范围内，确因产品制造质量问题的，我公司原则上省内24小时、省外48小时到位解决。

2.因用户使用维护不当造成产品出现质量问题的，责任由用户承担。需我公司提供修理服务的费用由用户自理。

3.车辆进厂返修，原则上当天进厂，当天完工，如遇特殊情况例外。

4.返修车辆修理完工后必需由质检部检验合格后方可出厂。

5.所有返修车辆或来电、来函反映问题的，售后服务部门做好详细记录，以便于跟踪服务。

6.我公司定期走访用户，并设有售后服务调查表，接受广大用户监督。