蓝牌压缩王，东风途逸国六压缩垃圾车装载量5.5立方

蓝牌压缩王，东风途逸国六压缩垃圾车装载量5.5立方

市面上那么多蓝牌压缩式垃圾车，为什么这款东风途逸压缩式垃圾车值得推荐呢？因为它是一款可进地下室作业，而且还是上蓝牌不超重的压缩式垃圾车。更加值得注意的是，它的垃圾箱容量为5.5立方，比市面上同类型、同配置车型装载量都大。下面咱们就来从驾驶室、底盘以及上装等方面来具体了解一下这款车型吧：

咱们先看驾驶室，东风途小卫1800mm单排驾驶室，空间较同类型车辆上稍宽一些。整个驾乘空间以灰色为主色调，少许银色镀铬条点缀，显得没那么单调。为了驾乘舒适性，该车还配备有原厂空调、电动车窗等配置。

底盘动力链方面，该车搭载全柴Q23-132E60发动机，直列4缸机，带增压中冷，排量为2.3L。该发动机能输出最大功率97KW(132马力），最大峰值扭矩达到320N.m。传动系统与之匹配的是5档变速箱，该套动力链组合属于比较常见的配置，市场保有量大，维修成本低，可以为用户减少很多维修成本和时间。

那在底盘配置方面，1.5吨前桥，3.5吨后桥，170直通大梁，前3后4+3片数的板簧设计能够适应环卫垃圾车转运需求。此外，该车还配备了朝阳的6.50R15轮胎，在综合工况下动力性、承载性等方面都不错。

上装采用国内领先的无骨架弧形箱体设计技术，由前框、后框、左右弧形侧板、弧形顶板、底板和底板槽钢组成，箱体采用耐候钢，耐腐蚀性强。

箱体内推铲，通过四组导向滑块沿着箱体导轨在箱体内前后滑动，推板工作面下部与车厢底部成47度角，更易于垃圾在压缩过程中的向上翻卷，使垃圾能够充满整个箱体。

填装器由底板和两侧板、刮板和滑板组成，底板为弧形板，侧板分为上下两部分，滑板导向槽置于上下侧板之间。新款刮滑板链接轴通过销轴与滑板下端联结，实现随滑板上下运动。刮板下端在一定的间隙内沿着垃圾斗底板作圆弧回转运动。

液压油缸是压缩车上不可缺少的装置元件，这些液压油缸通过液压系统可实现自动装料和自动卸料以及压缩作业等功能。液压油缸上还装置有平衡阀，该平衡阀的作用是使左右两个油缸动作同步。

该车采用手动+电控两种操作模式，手动操作多路阀安装在箱体前方一侧箱体内；智能电控操作装置安装在驾驶室内部以及箱体尾部一侧，按键操作，简单易上手。手电两种操控方式，可互换互补使用，在一方有故障时，也能确保车辆正常作业。

箱体尾部采用新款提升挂桶机构，圆体挂齿不伤桶沿，可翻转120L或240L标准垃圾桶，还可根据用户使用需求选装其它不同上装机构，例如三角斗、防尘置、大落地斗等。

总结：这款东风途逸压缩垃圾车整车长5.995米，宽2.1米，高2.09米，车身小巧灵魂活，可进狭窄的小区收集垃圾。另外这款车上蓝牌，市区行驶不限行，C证即可驾驶，只需1人即可进行作业。