发动机: | WP7.300E51 | 发动机品牌: | 潍柴 | 系列: | WP7系列 |
发动机厂商: | 潍柴动力股份有限公司 | 适配范围: | 北京市行政区域内除环卫车、邮政车、渣土车外重型卡车 | 进气形式: | 增加中冷 |
汽缸数: | 6 | 燃料种类: | 柴油 | 汽缸排列形式: | 直列 |
排量: | 7.47L | 排放标准: | 国五 | 最大输出功率: | 220kW |
额定转速: | 2300rpm | 最大马力: | 300马力 | 最大扭矩: | 1250N.m |
最大扭矩转速: | 1200-1700rpm | 发动机形式: | 直列六缸,电控高压共轨 SCR | 缸径x行程: | 108x136mm |
每缸气门数: | 4个 |
车辆名称: | 压裂车 | 车辆类型: | 专用车 |
公告批次: | 338 | 发布日期: | 20201127 |
公告型号: | KHZ5310TYL | 产品号: | ANKHM6NA02G |
中文品牌: | 科昊牌 | 英文品牌: | |
企业名称:} | 湖北中油科昊机械制造有限公司 | 企业地址: | 湖北省荆州市荆州区九阳大道16号 |
免检: | 否 | 免检有效期止: |
外形尺寸: | 11400×2500×3800(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 31000(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 30870(Kg) | 额定载质量: | (Kg) |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | |
接近角/离去角: | 16/14(°) | 前悬/后悬: | 1525/2100(mm) |
燃料种类: | 柴油 | 排放标准: | 国五 |
轴荷: | 6500/6500/9000/9000 | 轴距: | 1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+5175+1400,2100+4575+1400,1800+3000+1400(mm) |
轴数: | 4 | 最高车速: | 70(km/h) |
轮胎数: | 12(个) | 轮胎规格: | 11.00R20,12.00R20 16PR,10.00R20,295/80R22.5,12.00R20 18PR,11.00R20 18PR,10.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
油耗: | (L/100Km) | 弹簧片数: | 左14右13/左14右13/12,10/10/10,14/14/12,3/3/5,10/10/12 |
前轮距: | 2011/2011,2036/2036(mm) | 后轮距: | 1860/1860(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2N6××××××××× LZGCR2M6××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP10.336E53 |
潍柴动力股份有限公司 |
9726 |
247 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘排放标准: |
油田专用作业车;主要作用是将压裂液加压后压入地层制造人工裂缝,提高采油率;主要专用装置是卧式三缸柱塞泵,主要功能是将输入的压裂液增压后排出;防护材料为Q235A,采用螺栓连接,后防护断面尺寸为120毫米×50毫米,离地高度为400毫米。 ABS系统生产厂家:西安正昌电子有限责任公司,广州市科密汽车制动技术开发有限公司,浙江万安科技股份有限公司.ABS系统对应型号:ZQFB-V,CM4XL-4S/4K,VIE ABS-Ⅱ |
标识企业: | 明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司 | 标识商标: | 3M |
标识型号: | 983D |
产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
KHZ5310TYL | 压裂车 | 湖北中油科昊机械制造有限公司 |
产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
此车型暂无燃油达标公告 |
信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
CN ZC G5 Z2 0H18000004 000001 | KHZ5310TYL | WP12.375E50 | 2018-08-11 10:27:20.0 | 湖北中油科昊机械制造有限公司 | 查看详情 |