| 车辆名称： | 固井车 | 车辆类型： | 专用车 |
| 公告批次： | 371 | 发布日期： | 20230607 |
| 公告型号： | SJX5221TGJ | 产品号： | CBG371R8203 |
| 中文品牌： | 四机牌 | 英文品牌： | |
| 企业名称：} | 中石化四机石油机械有限公司 | 企业地址： | 湖北省荆州市荆州区石油四机厂科技科 |
| 免检： | 否 | 免检有效期止： |
| 外形尺寸： | 10000,9930×2500×4000(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 22000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 21870(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 32/14(°) | 前悬/后悬： | 1492/2608,1492/2538(mm) |
| 燃料种类： | 柴油 | 排放标准： | 国六 |
| 轴荷： | 7000/7500/7500 | 轴距： | 4500+1400(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 80(km/h) |
| 轮胎数： | 10(个) | 轮胎规格： | 12.00R20 16PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 3/11 |
| 前轮距： | 2005(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1BUSD××××××××× LZZ1BUSE××××××××× LZZ1BUSF××××××××× LZZ1BUVD××××××××× LZZ1BUVE××××××××× LZZ1BUVF××××××××× LZZ1BUWD××××××××× LZZ1BUWE××××××××× LZZ1BUWF××××××××× LZZ1BUSG××××××××× LZZ1BUSH××××××××× LZZ1BUSJ××××××××× LZZ1BUVG××××××××× LZZ1BUVH××××××××× LZZ | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC11.40-60 |
中国重型汽车集团有限公司 |
10518 |
297 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 油田专用作业车,跟据用户要求,可选装管汇,踏板等上装专用装置。 用于向油气井内注入高压、大排量的混合液,从而提高油气流动性增加产量。柱塞泵是将发动机提供的动力转换为压裂液的压力,将固井液注入到井底,从而压开地层形成裂缝。液力传动箱是将台上发动机的动力通过传动轴传送到柱塞泵。本车仅选用轴距为4500mm+1400mm的底盘,发动机型号为MC11.40-60,发动机净功率为294KW,左侧防护装置材料为Q195钢板压制而成,连接式为螺栓连接;右侧防护采用专用装置替代。后部防护装置材料为Q235矩形钢管,截面尺寸120mm×120mm,厚度6mm,离地高度为450mm,连接方式为焊接。ABS型号:4460037680,ABS生产企业: 威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。 |
| 标识企业： | 明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司 | 标识商标： | 3M牌 |
| 标识型号： | 983D | ||
| 产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
| SJX5221TGJ | 固井车 | 中石化四机石油机械有限公司 |
| 产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
| 此车型暂无燃油达标公告 | ||||
| 信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
| CN ZC G6 Z2 0C57000002 000001 | SJX5221TGJ | MC11.40-60 | 2020-09-07 08:25:47.0 | 中石化四机石油机械有限公司 | 查看详情 |
