车辆名称: | 运材车 | 车辆类型: | 专用车 |
公告批次: | 351 | 发布日期: | 20211229 |
公告型号: | HZT5250TYC6 | 产品号: | ZSD1X71B01S |
中文品牌: | 哈盛华舟牌 | 英文品牌: | |
企业名称:} | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 企业地址: | 湖北省武汉市江夏区庙山开发区阳光大道5号 |
免检: | 否 | 免检有效期止: |
外形尺寸: | 10600×2550×3258(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 25000(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 12800(Kg) | 额定载质量: | 12070(Kg) |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | |
接近角/离去角: | 37/13(°) | 前悬/后悬: | 1492/2308(mm) |
燃料种类: | 柴油 | 排放标准: | 国六 |
轴荷: | 7000/18000(二轴组) | 轴距: | 4200+1400,4500+1400,4800+1400,5100+1400,5400+1400,5800+1400(mm) |
轴数: | 3 | 最高车速: | 103(km/h) |
轮胎数: | 10(个) | 轮胎规格: | 12.00R24,385/65R22.5/315/80R22.5,385/65R22.5/12.00R20 |
油耗: | 32.05(L/100Km) | 弹簧片数: | 3/11,3/16,4/11,4/16 |
前轮距: | 2005,2092(mm) | 后轮距: | 1860/1860(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LZZ1BVSE××××××××× LZZ1BVSF××××××××× LZZ1BVSG××××××××× LZZ1BVSH××××××××× LZZ1BVSJ××××××××× LZZ1BVVE××××××××× LZZ1BVVF××××××××× LZZ1BVVG××××××××× LZZ1BVVH××××××××× LZZ1BVVJ××××××××× LZZ1BVWE××××××××× LZZ1BVWF××××××××× LZZ1BVWG××××××××× LZZ1BVWH××××××××× LZZ |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC11.44-60;MC11.40-60;MC11.36-60;MC13.48-60;MC13.50-60;MC11.40-61;MC11.43-61;MC11H.46-61;MC11H.49-61;MC13.46-61;MC13.50-61 |
中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司 |
10518;10518;10518;12419;12419;10518;10518;11050;11050;12419;12419 |
327;297;268;356;371;297;319;341;363;341;371 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
底盘排放标准: |
1.该车主要专用装置为运桥支架,主要用于运输桥梁应急架设装置。2.侧防护与后防护所用材料材质均为Q235A,侧防护与副大梁螺栓连接,后防护与大梁螺栓连接,后防护截面尺寸(高×宽mm)为140×80,后防护离地高度为440mm。3.仅选用轴距为5400+1400mm。4.ABS型号/生产厂家:4460046300/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司; 4460037680/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。5.该车型可选装直接供电式ETC车载装置;安装具有卫星定位功能的车辆行驶记录仪;6.仅采用的发动机和油耗值(L/100km)对应关系:MC11.44-60/32.05。 |
标识企业: | 浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标: | 道明牌 |
标识型号: | DMCT1000 |
产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
此车型暂无免征公告 |
产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
此车型暂无燃油达标公告 |
信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
此车型暂无环保公告 |