| 车辆名称： | 修井机 | 车辆类型： | 专用车 |
| 公告批次： | 390 | 发布日期： | 20241230 |
| 公告型号： | YZZ5520TXJZZ6 | 产品号： | BB2390B7100 |
| 中文品牌： | 专致牌 | 英文品牌： | |
| 企业名称：} | 湖北一专汽车股份有限公司 | 企业地址： | 湖北省丹江口市六里坪工业园区 |
| 免检： | 否 | 免检有效期止： |
| 外形尺寸： | 19400,18400,17750×2550×4000(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 52000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 51870,51805(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 19/11(°) | 前悬/后悬： | 1500/2750(mm) |
| 燃料种类： | 柴油 | 排放标准： | 国六 |
| 轴荷： | 9450/9450/12300/12300/8500 | 轴距： | 1950+3225+1350+1500,1950+3200+1400+1475,1950+4225+1350+1500,1950+4200+1400+1475,1950+5225+1350+1500,1950+5200+1400+1475,2300+5575+1400+1500,2300+5600+1350+1525(mm) |
| 轴数： | 5 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 轮胎数： | 14(个) | 轮胎规格： | 一二轴385/65R22.5/三四轴315/80R22.5/五轴385/65R22.5 |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 11/11/12/-,11/11/5/-,4/4/5/-,11/11/12/2+-,11/11/5/2+-,4/4/5/2+-,11/11/-/-,4/4/-/- |
| 前轮距： | 2130/2130(mm) | 后轮距： | 1850/1850/2030,1850/1850/2130(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZZ1B6WB××××××××× LZZ1B6WE××××××××× LZZ1B6WH××××××××× LZZ1B6XB××××××××× LZZ1B6XE××××××××× LZZ1B6XH××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC13.50-61;MC13.54-61;WP13.550E62 |
中国重型汽车集团有限公司;中国重型汽车集团有限公司;潍柴动力股份有限公司 |
12419;12419;12540 |
371;400;405 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 该产品主要装置为井架、绞车等,主要用于油田井下的修井作业.侧防护装置材料为:Q235,连接方式为螺栓连接;后防护采用Q235材质,连接方式:焊接连接,截面尺寸(mm):120×60,离地高度为500mm;ABS系统型号为4460037680,生产企业为威伯科(上海)管理有限公司.整车长/前伸/轴距/前悬/后悬对应关系(mm):19400/5125/1950+5225+1350+1500/1500/2750,19400/5125/1950+5200+1400+1475/1500/2750,18400/4125/1950+5225+1350+1500/1500/2750,18400/4125/1950+5200+1400+1475/1500/2750,17750/3475/1950+5225+1350+1500/1500/2750,17750/3475/1950+5200+1400+1475/1500/2750,随动桥不可提升;仅采用钢板弹簧片数为11/11/5/-的悬架. |
| 标识企业： | 浙江龙游道明光学有限公司,明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司 | 标识商标： | DM,3M |
| 标识型号： | DMCT1000,983D | ||
| 产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
| YZZ5520TXJZZ6 | 修井机 | 湖北一专汽车股份有限公司 |
| 产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
| 此车型暂无燃油达标公告 | ||||
| 信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
| 此车型暂无环保公告 | |||||
